Opel und viele andere Marken haben mit Elektroautos eine neue Chance bekommen, lassen diese jedoch teilweise sträflich liegen. Wie es funktionieren kann, das zeigt uns Renault mit seinen Retro-Designs bei brandneuen Elektroautos. Renault 5, 4 und Twingo kommen gut an.
Das nimmt wiederum auch die Konkurrenz wahr und stöbert deshalb schon im eigenen Archiv. Man sieht auch bei Opel in einigen früheren Klassikern das Potenzial zum Elektro-Comeback als retrohafte Neuauflage. Das ist jedenfalls die Einschätzung des Designchefs, der sich gegenüber Motorpresse Stuttgart äußerte.
Ein nostalgisches Design funktioniert laut den Verantwortlichen vor allem durch den Faktor der Vertrautheit beim Käufer. Für einen echten kommerziellen Erfolg müssen solche Retro-Fahrzeuge jedoch auf dem heutigen Stand technisch vollkommen überzeugen und somit eine echte Relevanz für den aktuellen Markt besitzen.
SmartDroid.de bei Google folgenVor fünf Jahren wurde der Opel Manta bereits als „ElektroMOD“ konzipiert:
Bei Opel hat man gerade kein Gefühl für den Markt. Die aktuellen Stromer finde ich zu teuer. In Zukunft soll es mit bekannten Modellen dafür in eine neue Richtung gehen, aus dem beliebten Astra könnte sogar ein elektrisches SUV werden. In Betracht gezogen wird jedoch auch eine hochwertigere und sportlichere Ausrichtung der Marke.
Das strategische Ziel besteht darin, eine gehobene Qualität, gutes Design und Cockpit-Erlebnisse auf Premium-Niveau anzubieten. Das wäre nach den letzten Jahrzehnten wirklich ein neues Opel. Preistechnisch will man jedoch im Volumenmarkt bestehen bleiben, da läge jedenfalls in Europa die tatsächliche Nachfrage der Kunden.
Opel nutzt dieselbe Technik wie andere Stellantis-Marken und muss die Produkte durch Design sowie eigene Funktionalität abgrenzen. Aktuell sehe ich vor allem die Gefahr, dass Marken wie Opel von Leapmotor verdrängt werden, der chinesische Autohersteller ist mit Stellantis verbunden und nimmt in Europa gerade richtig Fahrt auf.
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