Geely, der Autokonzern hinter Marken wie Zeekr, Polestar und Smart, hat beim Schnellladen in den kommenden Jahren noch sehr große Pläne. In einem neuen Gespräch wird es recht konkret, was wir demnächst erwarten können.
Wir berichteten vor wenigen Tagen bereits von dem neuen System, das auf 1.000 Volt basiert und damit eine niedrigere Stromstärke ermöglicht, was wiederum positive Auswirkungen auf Themen wie Wärmeentwicklung hat. Im Gespräch mit Autocar werden noch mehr Zahlen und andere Details verraten.
Die maximale Ladegeschwindigkeit soll mit dem neuen System über 1.800 kW erreichen. Andere Highend-Systeme arbeiten derzeit mit 1.000 bis 1.500 kW. Allen voran ist BYD mit seinem Flash-Charging bekannt, das bereits flächendeckend eingesetzt wird und gerade nach Europa kommt.
SmartDroid.de bei Google folgen„In China entwickeln wir bereits eine ultraschnelle Ladeanlage mit einer Leistung von 1800 Kilowatt.“
Zeekr, Lynk & Co laden in China teilweise heute schon bis zu 1000 kW schnell, dort gibt es außerdem Ladestationen mit eigenem Branding:
Geely macht vor Europa keinen Halt, heißt es in dem Gespräch. Das soll in den nächsten Jahren passieren. Sicherlich ist das vor allem davon abhängig, wie gut die elektrischen Geely-Marken in den nächsten Jahren wachsen und die Märkte in Europa durchdringen können.
Geely will auch eigene Schnelllader mit der angesprochenen Leistung bringen und setzt wie BYD auf große Pufferspeicher für die Bereitstellung der Leistung, ohne den benötigten Strom zu 100 Prozent aus dem Netz zu beziehen. Genau hier liegt der Flaschenhals, den man mit dieser Batterie-Lösung unbedingt umgehen möchte.
Was auch bei Geely wichtig ist: Schnellladen soll mal im besten Fall so flott wie der Tankvorgang sein, das große Ziel sind ca. 5 Minuten bis 80 Prozent (oder mehr). Und man setzt auf Kompatibilität. Eine Ladestation sollte daher nicht nur mit einer Automarke kompatibel sein, sondern mit allen, was eine weitere Parallele zum Tankstellen-System ist.
Geely spricht außerdem vom Feststoff-Akku, der in China nur noch wenige Monate entfernt sein soll. Da reden wir aber sicherlich immer noch von Testfahrten und nicht von der finalen Integration in Serienautos, die noch etwas länger auf sich warten lassen wird. Die neue Akkutechnologie soll auch das extreme Schnellladen einfacher möglich machen.
