Volkswagen hat mit den Elektroautos rund um den ID Polo wirklich attraktive Modelle vorgestellt und ist mit dem Schnellladen von 24 Minuten zumindest unter den „westlichen Herstellern“ gut aufgestellt. BYD hat nun jedoch nachgelegt, die neue Generation des Seagull bricht alle bis dato bekannten Regeln.
Es ist das erste Auto im Segment der Klein- und Kompaktwagen, das derart schnell den Akku voll lädt. Für die nicht mal 40 kWh große Batterie gibt der Hersteller eine Zeit von lediglich 5 Minuten an, die der Ladevorgang 10 – 70 Prozent andauern soll. 9 Minuten für die Ladung bis 97 Prozent. Dagegen stehen 24 Minuten für 10 – 80 Prozent beim ID Polo.
Rechnerisch sind das über 280 kW Ladeleistung, die BYD für den Seagull kurzzeitig realisieren muss. Exakte Werte gibt der Hersteller bislang nicht preis. Und natürlich ist das lediglich eine Ladung von 23,5 kWh, die euch auf einer deutschen Autobahn vielleicht nur 150 Kilometer weit bringt. Lädt man bis 97 Prozent, sind es 35 kWh und damit über 200 Kilometer.
SmartDroid.de bei Google folgenDerzeit klingt das noch ein bisschen nach Magie, was BYD mit dem neuen Elektroauto (etwas kürzer als ein Golf) anbietet, denn das Flash-Charging im Seagull reicht von der Peak-Geschwindigkeit an europäische Spitzenmodelle heran.
Wie erwähnt, benötigen andere Elektro-Kleinwagen 24 bis 30 Minuten für 10 – 80 Prozent, aber oftmals bei deutlich größeren Batterien (52 bis 60 kWh). Umso spannender erwarten wir die finalen Zahlen von BYD, die man erst mit Marktstart des neuen Seagull bekannt geben wird.
Nachdem die chinesischen Marken technisch zurückgefallen schienen, legten BYD mit dieser Technologie und Geely beim E5 mit ähnlich guten Ladeleistungen nach. Wieder ein Ausrufezeichen, das man vor allem in Europa und Südkorea beachten muss.
Aber nicht allein das Schnellladen sollte für Aufmerksamkeit sorgen. Es gibt auch Features wie das automatische Einparken ohne Fahrer im Auto, was BYD hier in die Einstiegsklasse bringt. Zugegebenermaßen kann VW mit Park Assist Pro App mithalten.
