SAIC ist uns immer noch ein entscheidendes Detail des neuen MG4 schuldig und das ist die Semi-Solid-State-Batterie, die gerade in diesem Preisbereich und generell am Elektroautomarkt noch ziemlich einzigartig wäre. Mit der Präsentation des neuen MG4 hat man daraus noch ein Geheimnis gemacht, aber die Sonderedition kommt näher.
Das ist leider auch schon ein Problem, denn der MG4 mit Semi-Solid-State-Batterie wird sehr wahrscheinlich ein Sondermodell (Anxin Edition) und noch nicht direkt im Massenmarkt erscheinen. Noch vor Jahresende soll dieses Modell jedoch erscheinen und dann erfahren wir endlich Fakten rund um Energiedichte sowie Reichweite.
MG4 ist erstes Massenmarkt-Elektroauto mit halbfester Batterie
Durch die chinesischen Behörden ist heute schon mal bekannt, dass der besondere MG4 in Rot erscheint und ansonsten eigentlich keine optischen Veränderungen dabei hat. Beim integrierten Single-Motor gibt es nur 120 kW, das ist auch nur Standard. Aktuell geht SAIC voll auf den günstigen Massenmarkt mit dem neuen MG4.
Derzeit hat man für den MG4 noch gar keine größere Option bei der Batterie vorgestellt, beim Vorgänger gab es 77 kWh Long Range, eine Xpower-Option mit mehr Leistung wurde außerdem nicht vorgestellt. Das dürfte dem Preis geschuldet sein, der MG4 startet in China bereits unter 10.000 Euro (umgerechnet), der europäische Starttermin ist noch nicht bekannt.
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