Neuer Motorola MA2 Adapter für Android Auto löst das Kabelproblem

Motorola bringt mit MA2 die zweite Generation seines Wlan-Adapters an den Start, der Android Auto in jedem Fahrzeug kabellos ermöglicht. Diese Adapter sind seit einigen Jahren im Trend, sie ermöglichen eine kabellose Brücke zwischen Auto und Smartphone, wenn das Fahrzeug selbst kein Android Auto Wireless anbietet.

Motorola hatte bereits einen Adapter im Angebot, MA1 folgt kurz auf das bei Kickstarter groß gewordene Projekt AAWireless. Damals und auch heute sind noch viele Fahrzeuge auf den Straßen, die zwar Android Auto unterstützen, aber zwingend ein Kabel dafür voraussetzen. Die Lösung: Ein Adapter, der immer im USB-Port steckt und die kabellose Verbindung zum Telefon ermöglicht.

Kabelanschluss ist nicht mehr festgelegt

Motorola legt 2026 mit einer zweiten Generation nach. Der erste Adapter hatte zumindest die Schwäche, dass das Kabel fest verbunden ist und es ist auch noch der alte USB-A-Anschluss. Selbst mein Skoda vor fünf Jahren war bereits generell mit USB-C ausgestattet. Der neue MA2-Adapter löst das Kabelproblem seines Vorgängers.

Nachdem der neue Adapter bereits durch die FCC-Zertifizierung in den USA frühzeitig bekannt wurde, stellt ihn Motorola jetzt erstmals öffentlich auf dem Mobile World Congress in Barcelona aus. Der offizielle Marktstart steht unmittelbar bevor.

Nicht nur das Kabel ist anders, auch der Look des Adapters ist neu. Die Box ist jetzt eher quadratisch, flach und nicht mehr glänzend lackiert. Optisch sieht das Gerät jetzt nicht mehr cool aus, sondern deutlich technischer. Muss man mögen, ist jedenfalls dezenter als der schwarze Klavierlack des Vorgängers.

Sinnvolle technische Verbesserungen machen MA2 wirklich attraktiv

Auch neu: Motorola integriert einen dedizierten Ein- und Ausschalter, um die Entladung der kleinen Autobatterie in Fahrzeugen mit dauerhaft stromführenden USB-Ports zu verhindern. Außerdem kann man darüber zwischen zwei Telefonen wechseln, die verbunden sein können. Die gut sichtbare LED signalisiert den Verbindungsstatus.

Motorola packt ein paar sinnvolle Upgrades rein und wir hoffen der Preis wird nicht noch teurer. Die aktuell 60 Euro der ersten Generation bei Händlern wie Amazon finde ich etwas überzogen. Zumal es sehr viele Noname-Adapter aus China gibt, die günstiger zu kaufen sind. Motorola sollte mit einem guten Preis die eigene Markenstärke nutzen, die man in Europa noch hat.

Android Auto Wireless benötigt viel Saft

Kabelloses Android Auto ist ein Stromfresser, aber gerade auf der Kurzstrecke ist der Komfort extrem hoch. Ich steige ein und Sekunden später taucht Android Auto auf dem Bildschirm auf, während das Telefon in der Hosentasche bleibt. Die Software ist über die Jahre effizienter geworden, auch längere Touren belasten den Akku nicht mehr ganz so extrem.

Dennoch ist klar, dass die kabellose Spiegelung des Smartphones mehr Strom als die Übertragung via Kabel benötigt. Und einige Geräte können es nicht ab, wenn sie im Fahrzeug kabellos geladen werden und zugleich Android Auto Wireless läuft – da wird es der Hardware zu warm. Muss man auch bisschen eigene Erfahrung sammeln, was zu einem passt.