Alpine hat sich zunehmend als eigenständige Marke etabliert, doch mit dem reinen Elektroauto-Portfolio hat die Marke so ihre Schwierigkeiten. Gerade teure, sportliche Modelle sind noch nicht der Renner. Nun plant man deshalb für 2027 eine günstigere Version des A390, was vor allem für Cupra ein Problem werden kann.
67.500 Euro stehen im deutschen Konfigurator unterm Strich, wenn man diesen nur öffnet und der Alpine A390 GT standardmäßig ausgewählt ist. Ein stattlicher Preis. Allerdings ist ein 400 PS starker Allrad hier schon die Mindestausstattung. Das soll sich nächstes Jahr ändern, damit der Preis rund 10.000 Euro fallen kann.
Weniger Leistung und weniger Elektromotoren reduzieren Gewicht und Verbrauch
Die neue Basisversion soll sich mit einem niedrigeren Preis besser an „normale“ Kunden verkaufen lassen und dafür könnten einige Downgrades geplant sein. Zu erwarten ist ein reiner Heckantrieb mit nur noch 220 PS aus dem elektrischen Renault Scenic. Mit einer etwas sportlicheren Abstimmung der Stromannahme und einem entsprechenden Fahrwerk, könnte sich das dennoch „sportlich“ anfühlen.
SmartDroid.de bei Google folgenEnttäuschend ist das nur 150 kW langsame „Schnellladen“ schon heute, da dürfte sich auch bei der Basisversion nichts mehr verschlechtern. Bei der Batterie sind wohl weiterhin 89 kWh zu erwarten, was durch den Wechsel auf einen einachsigen Antrieb die Reichweite erhöhen bzw. den Verbrauch reduzieren wird. WLTP heute liegt bei 543 Kilometer und könnte dann die 600 übertreffen.
Der anfänglich angesprochene Tavascan von Cupra kostet mindestens 50.000 Euro und diesem Preis scheint Alpine näher kommen zu wollen. Der spanische Konkurrent hat in der Basis eine lediglich 58 kWh kleine Batterie und einen 190 PS Antrieb, damit wäre der Aufpreis des A390 im direkten Vergleich mehr als gerechtfertigt. (via motor.es)
