Leapmotor, zu Stellantis gehörend, will mit einem ersten großen Update für den B10 für gute Laune sorgen. Tatsächlich liefert man Funktionen nach, die längst hätten dabei sein müssen.
Immer wieder schwirrt uns im Kopf, wenn die Hersteller von einer deutlich kürzeren Entwicklungszeit reden, dass es da Probleme bei der Qualität geben könnte. Wenn Hersteller, die bislang fünf Jahre für neue Autos gebraucht haben, nun nur noch zwei Jahre benötigen, hat das eventuell ein Geschmäckle.
Nun ist Leapmotor kein alter Hersteller VW oder Renault, enttäuscht aber dennoch genau an diesem Punkt. Was man als erstes großes Update feiert, das schon sechs Monate nach Markteinführung erscheint, müssen wir dieser Begeisterung den Stecker ziehen. Es wirkt eher so, als wäre der B10 zum Marktstart unfertig gewesen.
Leapmotor liefert eine ganze Reihe an Funktionen nach und verbessert den B10
Das Update bringt etwa das One-Pedal-Driving mit und die native Unterstützung für Android Auto. Beides hätte in 2025 bei einem neuen Elektroauto eigentlich ab Werk dabei sein müssen. Auch das neue Splitscreen-Layout sollte eine Selbstverständlichkeit in der heutigen Zeit bei einer Marke sein, die fortschrittlich sein möchte.
Außerdem mit dabei:
- Neue Logik sorgt bei Energierückgewinnung für eine effizientere Rekuperation und ein gleichmäßigeres Verzögerungsverhalten.
- Die Fahrerassistenzsysteme ACC und LCC wurden optimiert, um in Kurvenfahrten ein sanfteres und komfortableres Abbremsmanöver zu gewährleisten.
- Eine verbesserte Anwesenheitserkennung im Innenraum sorgt für eine präzisere Erfassung der Insassen.
- Die Infotainment-Einheit startet durch eine neue Vorladefunktion deutlich schneller, was die Wartezeit nach dem Fahrzeugstart verkürzt.
- Die Sprachsteuerung wurde um zusätzliche Funktionen erweitert, um eine intuitivere Bedienung komplexer Fahrzeugparameter zu erlauben.
- Nutzer können die Tasten am Lenkrad individuell mit Kurzbefehlen für Fahrmodi oder ADAS-Funktionen belegen.
