Eine Krise wie im Iran wird gerade dazu genutzt, hier und da die Preise hochzuziehen. Wir sind zwar weit weg, müssen dennoch leiden. EnBW wittert eine Chance und hält seine Ladepreise stabil.
Denn man muss die Krise nicht allein als Chance sehen, mit Benzinpreisen mehr Geld zu verdienen. Eine solche Krise, die die Volatilität der Kosten und externe Abhängigkeit eindrucksvoll vor Augen führt, kann auch dazu verwendet werden, die Leute auf „die richtige Seite“ zu holen.
Für EnBW ist das natürlich das Elektroauto. Schon länger gehört EnBW zu den größten Ladepark-Anbietern in Deutschland, aber es mangelt oft noch an einer hohen Auslastung aufgrund der zu wenigen Kunden.
Spritpreise spielen Elektroautos in die Hände
Deshalb macht unter anderem der Mobility+ CEO von EnBW die Rechnung auf, wenn der Spritpreis weiterhin bei 2 Euro je Liter liegen würde: Die Ersparnis beim Elektroauto und einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern könnte dann bei 630 Euro liegen oder sogar deutlich höher.
Natürlich ist der Spritpreis nicht statisch, aber könnte im Schnitt durchaus auf dem beispielhaften Kurs liegen und das sogar langfristig. Allerdings tun gerade auch nicht alle etwas dafür, dass die Wende schneller vorankommt, wie wir etwa hier (Ladepreise bis zu 1 Euro) oder hier (Firmen missbrauchen Ladesäulen-Förderung) berichteten.
EnBW hat sich auch verschlechtert
EnBW verspricht zwar jetzt gerade stabile Preise, hat sich in den letzten Jahren aber auch sukzessive unattraktiver gemacht. Die Preise sind generell gestiegen, die EnBW-Tarife sind bei Roaming teuer und längst nicht mehr so attraktiv wie früher.
Ein Anbieter kann für sich gesehen „vorangehen“, aber schlussendlich müssen alle anderen auch mitziehen. Ansonsten glaube ich, führen nicht mal die aktuellen Spritpreise dazu, dass nun massenhaft Autobesitzer auf einen Stromer wechseln.
