Die Zukunft von Volkswagen darf mit Skepsis betrachtet werden, aber der Konzern scheint einen Plan zu haben. Erhalten bleibt uns der Golf, erstmals hat man jetzt den Golf 9 gezeigt.
Das große Problem, was einige im Golf 9 sehen, ist die Elektrifizierung. Weil es hier dann ein Elektroauto geben wird und die Batterie wahrscheinlich im Unterboden landet, droht der Golf 9 vergleichsweise „hoch“ zu werden. Einige befürchten einen „etwas schöneren“ ID.3 und den Verlust des zeitlosen Golf-Designs.
Der neue ID.3 Neo ist definitiv noch kein Golf:
Was die Fangemeinde fordert: Kein Smartphone auf Rädern, sondern einen modernen Golf. Worauf die Fans wohl verzichten müssen, sind „echte“ GTIs und Rs, denn der Golf 9 ist als reines Elektromodell geplant. VW will bei den elektrischen GTIs aber mit gewohnter Fahrdynamik überzeugen können.
Viele hoffen auch auf ein „back to basics“. Das muss jetzt kein Auto der Vergangenheit werden, aber von VW wird ganz klar eine Abkehr von sämtlichen kapazitiven (Touch) Tasten und Flächen gefordert. Das setzt man bereits mit der neuen ID.-Generation ab 2026 um.
Golf-Kunden scheinen eher „klassisch“ orientiert zu sein
Kunden fordern Ergonomie, ein klassisches in die Zukunft übertragenes Golf-Design und vor allen Dingen kein weiteres Smartphone auf Rädern.
Die erste veröffentlichte Skizze zeigt vieles nicht. Die Höhe des Fahrzeugs lässt sich hier noch nicht so gut erkennen, auch nicht B- und C-Säule. Was es definitiv nicht gibt, ist die kurze Schnauze des ID.3, die „Motorhaube“ wirkt lang und klassisch.
VW hat in den letzten Monaten immer wieder davon geredet, dass Materialien und Ergonomie wieder wichtiger werden sollen und nicht die Kostenreduzierung der wichtigste Punkt ist. Genau das, was die Community fordert.
Bleibt noch ein entscheidender Punkt und das ist die Software. Kürzlich hat man mal wieder auf eine neue Lösung umgeschwenkt, aber wird das Bestand haben?
