Gerade haben wir noch darüber berichtet, dass Smart durch den Verlust seiner Wurzeln zuletzt schlechte Verkaufszahlen hatte, schon ist der Smart #2 da. Das neue Fahrzeug ist die Wiedergeburt des Smart Fortwo, nur jetzt in einer elektrischen Form und natürlich stark modernisiert.
Die Mutter Geely hat sich wohl intern besonnen und sich darauf festgelegt, den Ur-Smart in einer neuen Variante wiederzubringen. Damit reagiert der Konzern auf die jüngsten Entwicklungen und bringt das ikonische Konzept des kompakten Zweisitzers zurück auf die Straße.
Erst mal als Konzept mit optischen Besonderheiten. Für mich sieht das erst mal wie eine fahrende Handtasche aus. Dass das finale Auto keine weiße Reifen haben wird, sollte jedem einleuchten. Aber der grundlegende Charakter steht und erinnert stark ans Original.
Eine echte Besonderheit ist die maximale Reichweite, denn Smart geht von ca. 300 Kilometern aus. Das macht die heutige Technik möglich. Selbst schnelles Laden wird möglich sein, in unter 20 Minuten sind die 80 Prozent SoC wiederhergestellt. Noch gut für die Stadt: Keine 7 Meter Wenderkreis.
Noch im Oktober 2026 soll die Weltpremiere folgen und dann wissen wir mehr. Vor allem der Preis wird uns schocken, aber nicht im positiven Sinne. Ich finde, dass die heutige Darstellung schon so wirkt, dass man den #2 eher oben als unten ansiedelt. Das wird vermutlich kein Billigheimer, obwohl es hier nur zwei Türen und zwei Sitze gibt.
Aus strategischer Sicht kommt die Rückkehr zum Kleinstwagen bei Smart reichlich spät, da sich die Marke durch die SUV-Modelle bereits weit von ihrer ursprünglichen Identität und der entsprechenden Käuferbasis entfernt hat. Bis das Ding verfügbar ist, gibt es auch Modelle wie den VW ID.Every1 und der elektrische Renault Twingo wird sich auch etabliert haben.
