Audi ist meine persönliche „Love brand“ aus Kindertagen und ich kann mir keinen Alltag mehr mit einem Verbrenner vorstellen. Deshalb herrscht hier hinter den Kulissen große Vorfreude auf die Elektropläne von Audi.
Einiges war bekannt, alles vielleicht nicht unbedingt so absehbar. Bis 2029 werden einige spannende Elektromodelle von Audi kommen, allein in diesem Jahr wird es zwei neue Autos geben.
Wie bereits bekannt ist, kommt in diesem Jahr noch der neue Q4 e-tron. Das vor allem technische Facelift wird sicherlich ein paar Verbesserungen mitbringen, darunter einen effizienteren Elektromotor für noch mehr Reichweite.
Beim A2 e-tron wissen wir auch, dass die vollständige Enthüllung noch 2026 passiert. Da reden wir von einem Modell, das längentechnisch wahrscheinlich in die Golfklasse gehört und durch den Einsatz von MEB+ technisch eher mit ID. Polo als mit ID.3 Neo verwandt ist. Die Seitenansicht verspricht einen geräumigen Stromer, perfekt für Familien – aber kein Schnäppchen.
2027 geht es dann bereits weiter. Es ist das erste echte Highlight der Marke, wenn es um Technik und Zukunft geht. Der neue Audi Concept C basiert auf einer stark angepassten Plattform von Porsche, es ist die Wiederauferstehung des Audi TT. Das Fahrzeug hat einen neuen Innenraum, der vertikale Grill zeigt die Front der kommenden Audi-Modelle.
2028 und 2029 werden für Audi gleichermaßen von Bedeutung sein. Überraschend ist die Info, dass in zwei Jahren ein elektrischer Q7 e-tron folgen soll. Angesichts der großen Konkurrenz scheint es jedoch sinnvoll, in diesem Segment etwas zu bieten. Laut Autombilwoche sei sogar möglich, dass der dann schon auf SSP steht, der neuen Elektro-Plattform des VW-Konzerns.
Wo dann aber definitiv SSP mit 800 Volt drunter steckt, ist der A4 e-tron ab 2029. Abgesehen davon wird man hier auch auf die Rivian-Architektur setzen und in das Zeitalter der softwaredefinierten Autos übergehen.
Audi darf dennoch kritisiert werden, denn das Tempo der deutschen Konkurrenten hält man nicht. Mercedes ist da besonders beeindruckend. Auf neuen 800-Volt-Plattformen stehen bereits CLA, C-Klasse, GLC, VLE und GLB. Folgen wird noch ein neuer GLA dieses Jahr. Bei Audi gibt es bislang lediglich zwei Modelle auf PPE.
