Lynk & Co, die eigentlich schwedische Marke mit chinesischer Mutter geht in den nächsten Jahren neue Wege und expandiert in andere Fahrzeugbereiche.
Man zeigt auch mit dem neuen GT Konzept, dass SUVs nicht die Antwort auf alles sind. Zuletzt hatte man ja den Lynk & Co 10+ eingeführt, der Schnellladen auf BYD-Level bietet und die klassischen 10 – 80 Prozent in unter sechs Minuten erledigt.
In diesem Fall gibt es ein sehr sportliches Auto, dennoch mit klassischen Gran-Turismo-Maßen. Ein Zweitürer, der dennoch Platz für vier Leute bietet.
Das Außendesign nutzt spezielle Lichtreflexionen auf der Apex-Blue-Lackierung, um die Flächen je nach Blickwinkel optisch zu verändern. Die gelben Akzente sollen auf die motorsportliche Tradition des Herstellers verweisen.
Lynk & Co zeigt ein „realistisches“ Cockpit, das man dennoch nicht so häufig in diesem Stil sehen dürfte. Alles soll sehr fahrerorientiert sein, es gibt weiterhin echte Schalter und Tasten für Fahrmodi und Co.
Die Entwicklung des Modells erfolgte durch ein internationales Team unter schwedischer Leitung, um globale Designansprüche zu vereinen. In meinen Augen ist das gelungen. Beschleunigt wird bei diesem Modell in 2 Sekunden auf 100 km/h, allein durch einen Heckantrieb.
Viele weitere Eckdaten lässt Lynk & Co bislang noch offen, das ist etwas schade und lässt vermuten, dass das GT Konzept so schnell nicht als finales Modell erscheint.
