Volkswagen hat sich intern darauf geeinigt, dass der Konzern in seiner aktuellen Verfassung nichts zukunftsfähig ist und das Geschäftsmodell daher überdacht werden muss.
Das bisherige Geschäftsmodell, Fahrzeuge vor allem in Deutschland zu entwickeln und dann zu exportieren oder angepasst im Ausland zu produzieren, ist kein tragfähiges Modell in der Zukunft. Das Auslandsgeschäft muss daher massiv lokalisiert werden, so wie man es in China bereits begonnen hat.
Deutsche Werke sind nicht sicher
Weiterhin stehen auch Werke auf der Kippe, dazu gehört immer noch das reine E-Werk in Zwickau. Insgesamt wird die Überkapazität, die derzeit noch vorhanden ist, um eine Million Einheiten abgebaut. Das soll in Europa und China zu gleichen Teilen passieren.
Ein großes Problem ist auch weiterhin Audi, die Tochter hat in den letzten Jahren massiv an Boden verloren uns drohen weitere Verluste. Unter anderem wegen hoher Zollzahlungen. Geplant ist ein eigener Produktionsstandort in den USA, um den Markt dort besser bedienen zu können.
Erste konkrete Details zum neuen Werksbelegungsplan und weiteren Sparmaßnahmen sollen nach der Sommerpause im Jahr 2026 präsentiert werden, berichtet Automobilwoche von der Aufsichtsratsitzung. Externe Berater schlagen Werksschließungen vor und Kooperationen mit der Rüstungsindustrie.
