Die deutschen Händler wollen nicht warten und bringen kurzerhand die Xiaomi-Elektroautos selbst nach Europa vor dem offiziellen Marktstart. Außerdem wurde eine neue Ultra-Version entdeckt, die einen komplett anderen Heckflügel mitbringt.
Eigentlich will Xiaomi erst 2027 in Europa starten und dann zunächst auf die Premium-Märkte gehen, doch Händler wie Autohelden haben einen anderen Plan. Durch kleinere Anbieter wie „Auto China“ sind SU7 und andere Fahrzeuge für Europa bereits homologisiert, das kostet erst mal ordentlich Geld, kann sich bei guter Nachfrage jedoch schnell rechnen.
Autohelden will unter anderem Xiaomi SU7 nun europaweit anbieten und im ersten Jahr über 50.000 Einheiten absetzen. Davon soll ein Drittel allein in Deutschland verkauft werden. Ein breites Händler- und Servicenetz soll hierbei helfen, das bereist existiert und nicht komplett neu aufgestellt werden muss. Bis zu 100 sollen es in Deutschland werden.
SmartDroid.de bei Google folgenNeufahrzeuge werden mit einer Garantie von 3 Jahren oder 120.000 Kilometern ausgestattet, die sich bei regelmäßigen Werkstattbesuchen auf bis zu 6 Jahre verlängern lässt. Wie man von „Auto China“ immer wieder in diversen YouTube-Videos hört, ist die Reparatur und die Besorgung von Ersatzteilen bei Xiaomi (mit etwas Wartezeit) gut möglich.
Das Importprogramm von Autohelden umfasst die Modelle SU7 und YU7 von Xiaomi, die Typen 8X und 9X von Zeekr sowie verschiedene Fahrzeuge der Marken Avatr und Jetour. Weil das allesamt keine billigen Autos sein werden, ist das Servicegeschäft entscheidend für den Händler und da gibt man nach eigenen Angaben richtig Vollgas.
Mit hiesigen DC-Ladeanschlüssen sind die Autos dank Adapter kompatibel. Bei der Software muss man wahrscheinlich mit Englisch vorlieb nehmen. Ich würde da ehrlicherweise auf eine echte für Europa geeignete Software warten.
SU7 Ultra: Neue Version mit riesigem Heckflügel entdeckt
Xiaomi hat den ersten Ultra nach einem kurzen Hype wieder eingestellt, wird aber an der Idee weiterhin festhalten und testet gerade wohl eine zweite Generation. Der erste war schon „brutal“, wurde dann sogar für den normalen Straßenverkehr per Update von 1500 auf 1000 PS gedrosselt. Nun ist ein Prototyp aufgetaucht.
Abgesehen von dem komplett neuen Heckflügel sprechen einige sichtbare Details dafür, dass es wirklich ein Xiaomi SU7 in einer neuen Sportversion ist.
Der originale SU7 Ultra, wie man ihn heute kaufen kann:
Details abgesehen von den ersten Fotos sind zum neuen SU7 Ultra nicht bekannt. Potenzial zu Verbesserungen gibt es jedoch, unter anderem beim Fahrwerk und sicherlich in der Feinabstimmung der Bremse, die aufgrund der Leistung und des Gewichts extrem gefordert ist. (via CNC, Automobilwoche)
