Audi kann es selbst kaum erwarten, noch 2026 startet der A2 E-tron und es ist nach dem ID Buzz von VW erst das zweite konzernweite Elektroauto mit einem gewissen Retro-Charme, ansonsten sind die meisten Modelle neu und eigenständig.
Im Herbst 2026 startet der neue A2 E-tron und Audi testet das Modell ausgiebig, dazu hat man noch einmal ein Promovideo veröffentlicht. Straßentests konnte ich in meiner Region noch nicht feststellen, bei uns fahren in der Regel die neuen Audi-Modelle immer rum, den A2 E-tron habe ich noch nicht sehen können.
Die neuen Aufnahmen zeigen das Fahrzeug teilweise im Detail, aber immer noch mit der bekannten Tarnfolie. Wir bekommen jedoch einen guten Blick auf die schmalen Scheinwerfer vorn und die ebenfalls schmalen (recht weit oben platzierten) Rücklichter.
Der neue A2 E-tron ist das künftige Einstiegsmodell bei Audi, wird aber als Einstieg in die Premiummobilität für eine jüngere Zielgruppe beworben. Wir erwarten daher recht hohe Preise, die über den VW-Modellen der ID-Baureihe liegen.
Audi spricht von einer prägnanten Dachlinie mit Fokus auf Aerodynamik. Wenn ich mir die Form angucke, könnte es eines der reichweitenstärksten Modelle der MEB-Plattform sein. Riesige Unterschiede zu ID.4 und Co. sind jedoch nicht zu erwarten.
Ich sage, dass es der Audi A2 E-tron in den nächsten Jahren eher schwer haben wird, wenn Mercedes seine A-Klasse EQ und BMW den i1 nachlegen wird. Beide Konkurrenten fahren dann mit 800-Volt-Plattform und laden jenseits der 300 kW schnell, dagegen wird die alte MEB-Plattform des Audi schwach aussehen.
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