Jaguar hat einen Bruch begangen und das auf einen ungewöhnlichen Weg, denn der Hersteller hat seine Aktivitäten am Automarkt gewissermaßen eingefroren und fängt mit dem Type 01 nun generell neu an. Das über Jahre angekündigte Konzeptauto ist nun fertig und erscheint als Elektroauto für interessierte Kunden mit großem Budget.
Jaguar fängt wirklich komplett neu an, das sieht man im Innenraum und auch außen gleichermaßen – auch der Name Type 01 steht für Anfang. Sehr nah am Konzept wirkt das neue Elektroauto immer noch nicht real, so eigenständig ist der Look. Ich finde das Fahrzeug wirklich gelungen und vermutlich wird sich der elektrische Neuanfang wirklich sehr gut fahren.
Technisch ist Jaguar aber ein paar Jahre zurück, die Ladeleistung von maximal 350 kW ist schwer in Ordnung, aber deutlich hinter anderen Autos aus dieser Klasse zurück. BMW ist bei über 400 kW, Mercedes beim AMG GT 4-Türer bei 650 kW und die Chinesen bei über einem Megawatt. 724 Kilometer Reichweite sind schwer in Ordnung, aber auch kein Meilenstein für die 113 kWh große Batterie.
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Dafür soll man auf der Autobahn über 515 Kilometer weit fahren können, sicherlich eher bei moderatem Tempo. Ansonsten dürften die über 1.000 PS und das vierstellige Drehmoment bei etwas schwerem Stromfuß dafür sorgen, dass der Akku wesentlich flotter geleert ist. 3,2 Sekunden für die ersten 100 km/h notiert Jaguar übrigens für den 5,2 Meter langen GT, der dank Allradlenkung beim Wendemanöver kaum mehr Platz als ein Golf benötigt.
Der Innenraum ist genauso reduziert wie die äußere Ansicht, was ich persönlich wirklich cool und gut finde. Es gibt nicht mal eine Heckscheibe, stattdessen eine Kamera. Kritik könnte die geringe Anzahl echter Schalter mit sich bringen, für die Klimaanlage gibt es zum Beispiel ein eigenes Bedienfeld mittig in der Größe eines Smartphones.
Jaguar kündigte zum Type 01 an, dass es demnächst noch weitere Modelle im neuen Design geben wird. Möchte die Marke überleben, dann muss man freilich auch wieder eine bereiter Zielgruppe ansprechen. Wenn ich wetten müsste, dann wird Jaguar bei den nächsten neuen Autos auf Limousinen und SUVs setzen.
