Endlich ist auch dieses Retromodell offiziell, nun hat Citroen seine „Ente“ zurück auf den Plan gebracht. Es ist laut Hersteller „Zeit für ein Wiedersehen“, wobei das finale Auto noch ein wenig auf sich warten lässt. Es ist vorerst noch ein Konzept, die finale Ausgabe könnte sich davon in einigen Punkten unterscheiden.
Citroen findet sehr viele Worte für das neue Modell, die ich jetzt nicht alle wiederholen möchte. PR-Blabla halt. Die Franzosen wollen auf den aktuellen Trend setzen und das mit einem günstigen Elektroauto. Bei Renault funktioniert das aktuell hervorragend, VW macht es teilweise auch. Viel mehr steht hinter dieser Idee ehrlich gesagt nicht.
Mit der Länge von nur 3,76 Meter ist es eher ein Kleinstwagen als ein Kleinwagen, das kleine Elektroazto konkurriert mit Renault Twingo und VW ID Every1. Man will gezielt die geplanten E-Car-Regularien der EU erfüllen, dadurch soll der schmale Preis von nur 15.000 Euro möglich sein. Allerdings sieht man den Marktstart erst für 2028 am Horizont, da müssen wir uns noch eine Weile gedulden.
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Für den 2CV entsteht eine neue Elektroauto-Plattform, die sich sowohl von der Smart-Car-Plattform des aktuellen C3 als auch von der kommenden STLA One unterscheidet. Citroen hat das nicht bestätigt, aber ich würde mit einem 30 kWh Akku rechnen, der dann für maximal 300 Kilometer ausreichend ist.
Auch der Blick in den Innenraum zeigt heute, dass es eher noch ein Konzept ist. Ich bin gespannt, ob man das Cockpit wirklich so „leer“ lässt, weil hier weder eine typische Mittelkonsole noch das Armaturenbrett existieren.
Ich halte diese Idee für gut, man wird mit solchen Designs sicherlich auch das jüngere Publikum der heutigen Zeit ansprechen können. Es ist schon gut so, dass wir nicht alle Ideen alter Tage verwerfen. Aber man darf sich meines Erachtens auch nicht darin verlieren, zu nostalgisch zu werden und sollte daher zwingend an den Fortschritt denken.
