Wer sich einen Denza Z9 GT konfigurieren will, wird beim Preis von über 144.000 Euro erst mal nicht schlecht staunen. Dafür müsste man im Porsche-Konfigurator beim Taycan schon etwas weiter nach unten scrollen. Nun hat BYD das Preisproblem erkannt und reagiert entsprechend.
Zuerst kommt der neue Z9 GT in China an den Start, aber sicherlich dann auch in Europa. Genannt ist das Modell e3 Flash Charge. Man streicht das Performance aus dem Namen. Hat dennoch den Vorteil, dass an der Plattform nichts angefasst wird. Es gibt weiterhin die über 1.000 PS starken Elektromotoren und noch immer das Flash-Charging.
Die wesentliche technische Einsparung betrifft laut CNC die Bremsanlage, da Denza die teuren Carbon-Keramik-Bremsscheiben der teureren Performance-Version durch wesentlich günstigere innenbelüftete Grauguss-Bremsscheiben ersetzt. Außerdem hat man ein bisschen bei den Komfortmerkmalen im Innenraum reduziert.
SmartDroid.de bei Google folgenDie chinesischen Preise bei diesen Autos sind absurd niedrig, die kann man nicht mal eben in Euro umrechnen. Daher lässt sich nur abwarten, was die günstigere Version des Denza Z9 GT hier bei uns kosten wird, wenn sie denn zu uns kommt. Ich glaube, dass BYD hier unbedingt deutlich günstiger werden muss, um gegen Porsche und Co. überhaupt einen Stich zu sehen.
Ich finde jedoch weiterhin gut, dass vor allem bei BYD nicht mit tausenden Optionen und Paketen hantiert wird. Es gibt den Z9 GT mit zwei Antriebsoptionen, einigen Farben und Felgen, das wars dann auch gewesen. Gibt dem Kunden zwar weniger Auswahl, macht das aber alles deutlich einfacher. Die zig unterschiedlichen Taycan-Varianten finde ich hingegen unübersichtlich.
Abgesehen von der günstigeren Version des Z9 GT plant Denza auch noch eine Exreme-Ausführung mit massiver Verspoilerung und noch krasseren Leistungsdaten (bis zu 2000 PS möglich).
