Wie am Wochenende bereits angedeutet, kommt mit dem BYD Atto 8 nun ein neues Elektro-SUV nach Europa und man verpasst dem Fahrzeug tatsächlich einen passenderen Namen. Es ist das erste Fahrzeug mit BYD-Logo, das über Flash-Charging (über 1.000 kW) verfügt und daher in 9 Minuten von 10 bis 97 Prozent lädt.
Wer noch schneller los möchte, wenn die Ladestation mitmacht, kann in nur 5 Minuten auf 70 Prozent laden. Freilich nur am BYD-Lader, der die notwendige Leistung bietet. Trifft man auf einen Lader, der typisch für Europa ist und vielleicht nur 400 kW leistet, wird dieser immerhin von Anfang bis Ende ausgereizt an der oberen Leistungsgrenze ausgereizt – Stichwort: Ladelinie.
Atto 8 steht für ein großes (über 5 Meter) und eher teures SUV, der Akku ist mit 115 kWh ziemlich groß und auf BMW-Level. Schon beim Design mit RWD gibt es 462 PS und 336 Nm, die Reichweite gibt man hier mit 652 Kilometer an. Die erwähnte Option von BMW kommt über 800 Kilometer weit, egal ob wir zu iX3, iX4 oder iX5 greifen würden.
SmartDroid.de bei Google folgenBYD bietet direkt noch eine Allrad-Variante mit der Excellence-Ausstattung an, hier sind es dann satte 775 PS und 774 Nm, die Reichweite reduziert sich auf 602 Kilometer und der Sprint auf 100 km/h verkürzt sich auf starke 4,6 Sekunden.
Etwas enttäuschend finde ich den Innenraum, denn hier kommt nicht der neue Panorama-Bildschirm aus dem chinesischen Modell zum Einsatz, stattdessen gibt es wieder ein normales Tachometer-Display hinter dem Lenkrad. Ansonsten gibt es hier die typische Hochpreis-Ausstattung, dazu gehört zum Beispiel in integrierter Kühlschrank.
Den angekündigten „Ausbau des FLASH-Charging-Netzwerks auf 3000 Ladestationen in Europa bis Ende 2027“ zweifle ich derweil noch an. Bislang scheint das nicht wahnsinnig schnell voranzugehen. Man wird sich auch beim Atto 8 vorerst auf die in Europa typischen Ladestationen verlassen müssen, die selten 500 kW und aufwärts liefern.
