In den vergangenen Wochen ging der B03X in Europa und auch in Deutschland an den Start, nun folgt mit dem B03 die Kleinwagen-Ausgabe und damit ein direkter Konkurrent für VW ID Polo und Renault 5. Wobei der B03 etwas größer ist und auf ganze 4,20 Meter kommt.
Fast schon typisch für die chinesischen Kleinwagen sind die geringeren Reichweiten, auch der B03 wird mit maximal 390 Kilometer angegeben und liegt damit über 50 Kilometer unter dem ID Polo mit großer Batterie. Dafür ist die Ladung 10 – 80 Prozent in nur 21 Minuten erledigt, hier schlägt der B03 beispielsweise den Hyundai Ioniq 3 deutlich.
Leapmotor setzt auf viel Ausstattung und Stauraum, die Daten von der chinesischen Ausgabe versprechen beispielsweise gut 474 Liter Volumen im Kofferraum. Das Cockpit ist modern und kann mit den Konkurrenten auf jeden Fall mithalten. Exakte Informationen rund um den Europreis und zur Ausstattung ließ Leapmotor jedoch offen.
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Gerade bei Leapmotor kann man gucken, wenn man sich für günstigere Elektroautos in den mittleren Klassen interessiert. Zwar stößt die Marke jetzt auch das Tor nach oben auf und bringt den D19 nach Europa, doch mit B03X, B03, B05 und Co. wird das Budget der Kunden sehr gut geschont. Was Service und Händler angeht, profitieren Kunden von der Zusammenarbeit mit Stellantis.
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