Mercedes macht mit seiner Strategie das gesamte Portfolio auf neuer Plattform zu elektrisieren noch weitere Schritte, schon im Sommer 2026 sei der Bestellstart für den neuen EQA Nachfolger GLA EQ bzw. GLA elektrisch geplant.
Das kompakte SUV scheint in der neuen Generation etwas „sportlicher“ zu werden. In meinen Augen wirkt die neue Generation flacher und länger. Tatsächlich ist mit einem Wachstum auf 4,5 Meter zu rechnen. Aber vor allem die brandneue Technologie unter dem Blechkleid wird den Unterschied machen.
Mercedes packt hier seine neueste 800 Volt Technik rein und dazu natürlich auch die aktuellsten Motoren, Inverter und so weiter. Eine Besonderheit ist vor allem das Getriebe aus zwei Gängen, damit die Elektroautos auch auf der Autobahn noch möglichst effizient unterwegs sind.
Für den neuen GLA EQ erwarten wir beim regulären Heckantrieb eine maximale Reichweite mit dem großen 85 kWh Akku von beinahe 700 Kilometern nach WLTP. Ein ordentlicher Wert. Die sofort anliegenden Ladegeschwindigkeit von über 300 kW lässt euch bereits nach zehn Minuten einige Hundert Kilometer weiterfahren.
Die grundlegende Version wird in drei Akkus angeboten, der Einstieg ist der neue GLA 200 EQ mit 224 PS und dem kleinen 58 kWh LFP Akku für ca. 465 Kilometer Reichweite. Dazwischen liegt der GLA 250 EQ mit 272 PS und 71 kWh für gute 570 Kilometer und das Topmodell mit Heckantrieb (nicht AMG) ist der GLA 250+ EQ mit 85 kWh Akku für ca. 680 Kilometer.
Natürlich plant man außerdem noch Allrad-Varianten mit über 354 PS und die AMG-Version könnte sogar beinahe 700 PS mitbringen. Da soll dann der nächst größere 94 kWh Akku integriert sein und trotz der satten Leistung noch für 580 Kilometer ausreichen.
Im Sommer 2026 soll laut jesmb der Bestellstart sein, bislang hat Mercedes das neue SUV jedoch gar nicht vorgestellt.
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