Volkswagen startet jetzt mit dem neuen ID Polo GTI, der bei rund 40.000 Euro beginnt und damit durchaus teuer ist. Der frühere Verbrenner-GTI startete günstiger, die elektrischen Konkurrenten von Alpine und Co. sind allesamt gleich teuer oder kosten sogar deutlich mehr.
VW bietet großen Fahrspaß im ersten vollelektrischen GTI, der in diesem Fall nun doch bis zu 190 km/h schnell fährt und dank der 290 Nm Drehmoment in nur 6,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt ist. Finde ich alles in Ordnung, aber zieht mich jetzt auch nicht vom Hocker.
Ein echter GTI mit speziellem Fahrwerk
Überzeugen dürften da eher die vielen GTI-Merkmale, der insgesamt ziemlich gelungene Look und natürlich die speziell abgestimmte Fahrdynamik. 4 Meter kurze Autos mit Leistung, das macht einfach eine Menge Spaß, vor allem in den Sportsitzen. Es gibt sogar das adaptive DCC-Fahrwerk und eine Vorderachsquersperre.
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Dennoch kommen einige auf die Idee, den ID Polo GTI mit dem Tesla Model 3 zu vergleichen. Immerhin gibt es hier die Standard-Ausführung schon für rund 37.000 Euro. Dafür ist der Tesla deutlich größer, kommt mit 572 Kilometer WLTP deutlich weiter, fährt 201 km/h schnell und beschleunigt sogar in 6,2 Sekunden. Ist aber auch 70 cm länger.
Tesla: Einige Jahre lang gab es dort immer das beste Elektroauto
Der Vergleich hinkt natürlich aufgrund der komplett unterschiedlichen Fahrzeugklassen, aber ich finde dennoch gut, auch mal die Konkurrenz zu gucken und es sind eben nicht immer nur die günstigen Chinesen. Viel mehr stellt sich trotzdem die Frage, ob ein Tesla wirklich noch so viel besseres Elektroauto ist, dass Größe bzw. Fahrzeugklasse keine Rolle bei der Entscheidung spielen.
Mir persönlich wäre das nicht egal, ich würde mich bei diesem Vergleich ganz klar für den GTI entscheiden, mit deutlich coolen Details und Eigenheiten, mir wäre das Model 3 deutlich zu groß und langweilig. Ich käme mit den 431 Kilometer WLTP gut klar und die Ladezeit für 10 – 80 Prozent ist mit 24 Minuten beim ID Polo GTI auch besser.
Wie kann man sich bitte heute noch ein Musk-Car kaufen?
Klar, den der Wagen kann 1000 Mal mehr als der Polo. Die neuen 3er sind super bis auf den ganz billigen….
Polo GTi Verbrenner Leergewicht 1.355 kg
ID Polo GTi Leergewicht 1.620 kg
Zu den Fahrleistungen gibt es glaube ich nichts zu schreiben.
Lächerlich!
Reichweite? Lächerlich!
Polo GTi Verbrenner 50L Tank.
Selbst bei „spaßiger“ Fahrt locker 600 Km.
Reichweite ID Polo GTi bei schönem Wetter, ruhigem Gasfuß und dehnbarem WLTP lächerliche 431 Km.
Innerorts ( weil ein GTi dafür gebaut worden ist ) 552 Km.
Ich habe keine Fragen mehr.