BMW und Mercedes geben vor lauter Technologie-Wahn ihre Klasse auf, die beide Marken einst hatten. Ich finde, bei beiden Premium-Marken ist das vor allem im Cockpit jetzt einfach einen Tick zu viel.
Je öfter ich jetzt die Innenräume der neuesten Modelle von Mercedes und BMW sehe, desto schlimmer finde ich sie. BMW hat mit dem neuen i3 sogar einen draufgesetzt, die zunächst präsentierte Ausstattung mit einem weißen Lenkrad, den weißen Sitzen und dem leuchtenden Armaturenbrett sieht absolut furchtbar aus.
Noch schlimmer ist es geworden, als ich in Videos die Geräusche der Lenkradtasten hörte. Ich kann durch die Geräusche förmlich spüren, wie schlimm sich das anfühlen muss. Jedenfalls wirkt das ganze futuristische Design auf mich nicht hochwertig, sondern eher wie ein krampfhaft modernisiertes Auto für einen Kinofilm, das durch sein Design auffallen muss.
Auch wenn es nur der „günstigere“ i3 und kein 7er ist, muss das wirklich so aussehen?
Wenn ich mir das Lenkrad ansehe, dann schüttelt es mich. BMW macht hier hart einen auf Tron, aber meines Erachtens ohne Not und übertreibt es dabei völlig.
Ich bin jetzt auch nicht der größte Mercedes-Fan, aber das Lenkrad im ebenfalls neuen GLC sieht doch so viel besser aus. Das sieht überhaupt noch nach einem Lenkrad aus.
Aber wir wollen auch Mercedes dissen, denn hier fehlt mir die Klasse ebenfalls. Wenn auch nicht so sehr, denn die Marke hat sich bei der Präsentation für deutlich hochwertigere Farben entschieden. Was ich bei Mercedes aber auch gar nicht mag, das ist das ZU VIEL von allem. Dieser riesige Bildschirm nimmt dem Cockpit jede Seele, man sitzt nach der Arbeit auf dem Heimweg gefühlt noch einmal auf Arbeit.
Es ist mir außerdem ein bisschen zu viel Glanz, überall muss etwas metallisch aussehen, keines der funktionellen Bauteile darf optisch in den Hintergrund rücken. Warum?
Immerhin gelingt Mercedes das mit den Bildschirmen jedoch besser als Audi. Dort hat man nämlich nur Einzelteile geliefert und die mussten die Audi-Leute irgendwie auf das Armaturenbrett kleben. Die restliche Gestaltung versucht gar nicht erst hochwertig oder futuristisch auszusehen, sie wirkt eher „plastisch“ und ideenlos.
Endlich traut sich jemand den Wahnsinn zu kritisieren. Wir wollen keine Smartphones auf Rädern! Weniger ist mehr!
Ich bin da voll bei dir, BMW, Audi und Mercedes sehen von innen wahrlich nicht schön aus, in meinen Augen. Dass es anders geht, zeigt mein Xpeng P7Performance, der mich seit einem Jahr tadellos durch die Gegend fährt. Top verarbeitet, alles drin und „weniger ist meh“, aber nicht so spärliches Design wie Tesla.
Gibt auf jeden Fall gute chinesische Beispiele, die nicht so ins Extreme abdriften.
Meine Meinung:
Audi: Unharmonisch und verschachtelt!
Mercedes: Gefällt mir, aber ich wünschte mir, dass man einzelne Bildschirmbereiche zeitweise abschalten kann, z.B. wenn man nachts alleine fährt.
BMW: Gefällt mir am Besten, besonders bei Nacht, nur würde ich das Sportlenkrad als Extra wählen … mit nur drei Speichen!
Es gibt immer unterschiedliche Meinungen. Auf der einen Seite die, die von der Vergangenheit nicht loslassen können und auf der anderen Seite diejenigen, die denen die Änderungen nicht weit genug gehen. Und natürlich befinden sich da auch noch viele dazwischen, die das neue genau richtig finden.
Die jungen Käufer möchten nun halt mal etwas modernes und nichts altmodisches. Und dabei rede ich nun nicht vom Antrieb sondern auch vom Innenraum. Wenn BMW und Mercedes keine größeren Schritt gewagt hätten, dann würden viele den Abgesang dieser Hersteller vorhersagen. Das tun aber auch jetzt schon diejenigen, denen die Änderungen nicht weit genug gehen.
Ich konnte den neuen iX3 zufällig schon mal für mehrere Stunden ausleihen und Probefahren. Und mir gefällt der von innen wirklich sehr gut. Und das sage ich, der nun schon seit 19 Jahren einen e46 (323Ci, BJ 99) fährt, mit nun stolzen 403.000 km auf dem Buckel.
Meiner Meinung nach hat BMW mit der neuen Klasse vieles richtig gemacht, der Innenraum gehört dazu. Mein nächster wird ein i3 oder ein künftiger i5.
da sprechen die Bestellung wie Verkaufszahlen was anderes siehe BMW. Der Kunde bekommt das war er will.