Hersteller fordern von EU-Politik steuerliche Maßnahmen und neue Anreize für „erschwingliche Elektrofahrzeuge“
Die europäische Autobranche fühlt sich zunehmend allein gelassen und fordert neue Anreize für Elektroautos durch die Politik.
Die europäische Autobranche fühlt sich zunehmend allein gelassen und fordert neue Anreize für Elektroautos durch die Politik.
Nun wollen auch deutsche Autohersteller langsam ein eigenes Ladepark-Netzwerk realisieren.
Wer bislang Diesel und Benzin verkauft hat, kann auch bei Elektroautos punkten. Shell und Aral sind auf dem Vormarsch.
Weitere Fotos offenbaren ein paar Details des Xiaomi SU7 Pro oder Max. Es wird sportlich.
Bislang wird der europäische Markt für Elektroautos von Chinesen nicht überrannt, aber die Akzeptanz wächst.
Eine Reaktion auf die Preisgestaltung bei Tesla darf man bei deutschen Herstellern wie VW nicht erwarten.
Elektroautos werden jetzt mehr als Diesel verkauft, dieser Wandel schein in der EU vollbracht zu sein.
Es wird endlich etwas kleiner, Kia testet gerade schon den neuen EV3 auf der Straße.
BYD hat sein neustes Elektro-SUV vorgestellt und wird damit sicherlich direkt das Tesla Model Y angreifen wollen.
Das elektrisch fahrende Ioniq-Wohnzimmer wird bereits auf der Straße getestet und für 2024 vorbereitet.