Skoda im Wandel: Elektrischer Fabia „muss“ kommen

Als die VW-Strategie aufkam, dass nach dem ID Polo auch noch ein günstigeres Modell kommen wird, wollte sich Skoda aus dem Segment der Elektro-Kleinwagen noch raushalten. Nun hat sich der Wind gedreht, die damalige Absage ändert sich fast schon zur Zusage.

Derzeit hat Skoda ausschließlich elektrische SUVs im Programm. Allerdings zeigen die Verkaufszahlen der tschechischen VW-Kernmarke, dass Limousinen, Kombis und auch Kleinwagen gefragt sind. Hier muss es daher zur elektrischen Transformation kommen. Dass etwas beim Octavia passiert, ist schon länger klar und angekündigt, nun geht es auch im Kleinwagen.

Zuletzt war der Fabia unter den Top 5 der beliebtesten Skoda-Modelle und das untermauert die Nachfrage. Mit dem Aus der Verbrenner braucht es daher einen Nachfolger, was der scheidende Skoda-Chef zuletzt auch endlich öffentlich einräumte.

„Wir müssen eine batterieelektrische Version des Fabia finden“, hieß es in Gesprächen mit britischen Kollegen zu den Fragen rund um den Fabia.

Aktuell gibt es mit Cupra Raval und ID Polo zwei elektrische Kleinwagen von VW, ab dem kommenden Jahr wird VW im Segment von 20.000 Euro mit dem ID Every1 allein ein weiteres Angebot starten. Wo ein möglicher Elektro-Fabia einzuordnen ist, kann man so früh noch nicht sagen. Theoretisch würden wir jedoch einen Preis erwarten, der unter VW und Cupra liegt.

Ein elektrischer Fabia ist noch nicht endgültig beschlossen. Schauen wir uns jedoch die Entwicklung am Markt an, steht das Modell meines Erachtens außer Frage. Dennoch müssen wir dabei berücksichtigen, wie eigentlich die gesamte VW-Strategie aussieht, die angesichts der Krise künftig vor allem auf weniger Modelle setzen wird.

In den nächsten Jahren wird Skoda jedoch erst mal dafür verantwortlich sein, dass es die „kleineren“ Modelle im VW-Konzern mit einem Verbrenner gibt. Darüber hinaus müssen wir künftige Entscheidungen abwarten.