Eigentlich ist das Model 3 von Tesla ein eher großes Fahrzeug und es hat auch reichlich Power unter der Haube, dennoch konnte es bei Edmunds im Test die effizientesten Verbrauchswerte realisieren.
Bei den Kollegen ist das aktuellste Tesla Model 3 mit Heckantrieb das bislang effizienteste Elektroauto im Test, dabei konnte es die Laborwerte schlagen. Der Verbrauch lag bei nur 13,5 kWh pro 100 Kilometer, das schaffen eigentlich nur elektrische Kleinwagen.
Aber nicht nur der Verbrauch war im Test 13 Prozent unter den Angaben des Herstellers, auch die Reichweite war besser. Zwar kam man nur 8 Prozent weiter, dennoch waren das immerhin 48 Kilometer über der EPA-Angabe (amerikanischer Wert).
SmartDroid.de bei Google folgenDie durchschnittliche Ladeleistung ist mit 108 kW gemessen worden, wobei der Peak von 246 kW nur knapp unter der Werksangabe von 250 kW lag. Dass man in 12 Minuten lediglich 161 Kilometer nachladen konnte, offenbart die große Schwäche. In der Ladetabelle liegt der beste Tesla auf Rang 39, deutlich hinter Hyundai Ioniq 5 und 6, Mercedes CLA, Audi A6 E-tron, Kia EV6 und so weiter.
Im Testverfahren ist man 60 Prozent in der Stadt und 40 Prozent auf der Autobahn unterwegs, dabei ergibt sich eine durchschnittliche Geschwindigkeit von nur 64 km/h. Freilich würden die Ergebnisse auf einer deutschen Autobahn ein wenig anders aussehen. Aber es ist meines Erachtens ein durchaus brauchbarer Mischwert.
Der Tesla schlug die direkten Konkurrenten wie Mercedes CLA EQ 350 und den Audi A6 E-tron, obwohl beide deutschen Elektroautos mit teilweise deutlich mehr Akku aufwarten. Die Effizienz des Model 3 ist ein entscheidender Vorteil. Nur der CLA EQ 250+ von Mercedes kam weiter, verbrauchte jedoch mehr Energie.
SmartDroid.de als Quelle bei Google„Unter den aktuell produzierten Elektrofahrzeugen hat in unseren Tests kein anderes Fahrzeug weniger Energie pro Kilometer verbraucht.“
