Das laufende Autogeschäft von BYD explodiert förmlich, der chinesische Autohersteller hat über 154 Prozent mehr Autos als im Vorjahreszeitraum exportiert. Außerdem schlagen Elektroautos gerade deutlich die Hybride, obwohl BYD vor allem mit Hybriden in einigen Märkten erfolgreich ist.
BYD hat allein im September über 460.000 Autos abgesetzt, im Vorjahresmonat lag man mit 396.300 Einheiten deutlich niedriger. Der chinesische Batterie-Experte, der erst seit ein paar Jahren extrem intensiv in den Automarkt investiert, ist damit auf einem Erfolgskurs.
Aber das Jahr läuft noch nicht komplett rund, denn die ersten neun Monate des Jahres lagen noch rund 4 Prozent unter dem Vorjahr. Wachstum sieht anders aus. Spannend in unseren Augen ist außerdem die aktuelle Dominanz rein elektrischer Autos, sie schlagen das Hybrid-Angebot von BYD deutlich, vermnutlich auch eine Folge der aktuellen Spritpreise.
SmartDroid.de bei Google folgenBYD will langfristig mindestens in die Top 5 der weltweit größten Autohersteller und da befindet man sich auf einem sehr guten Weg. Allerdings erobert man Märkte wie Europa nicht mal eben im vorbeigehen, die Kunden müssen schon mit guten Produkten überzeugt werden und es gab auch hier sehr viel Konkurrenz wie Leapmotor und natürlich die heimischen Marken.
BYD muss außerdem liefern, denn angekündigt ist viel. Produktion in Europa, BYD-Partner in maximal 15 Minuten Autoreichweite, sehr viele Flash-Charging-Standorte und mehr. (via NBD)
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Also überzeugen tun sie schon. ich fahre einen Hybriden, da meine Zuleitung im Carport nur 10kw kann. Von den bald 8000 km bin ich 6800 rein elektrisch gefahren, nur die Fahrt an die Nordsee aus Stuttgart war großteils mit Benziner. Aber getankt habe ich billig beim Kauf im März und bei der Rückfahrt in Luxemburg.
Und zumindest hier sind Servicepartner in 15 Minuten. Sogar 3.
Und die Qualität der Autos stimmt, ich bin von BMW (Bj 2019) gewechselt und spüre fast keinen Unterschied, dafür ist die Ausstattung nicht vergleichbar. Der Preis für mich als Käufer ebenso absolut nicht erreichbar damals von Europäern.