Xpeng hat das dritte Modell seiner Mona-Baureihe enthüllt, wobei dieser Zwischenname in Europa nicht verwendet wird und man das Fahrzeug hier dann einfach als L05 vermarktet. Es bleibt zwar durchaus ein SUV, nur jetzt in Form eines Kombis und mit neuer Technik an Bord.
Die L-Baureihe steht für günstigere Preise, den L03 gibt es mit dem kleinen Akku bereits mit voller Ausstattung für unter 36.000 Euro in Europa und damit günstiger als nahezu alle gleichwertigen Optionen der Konkurrenten. Mit dem L05 will man anknüpfen und doch etwas mehr bieten können.
Nicht nur mehr Platz, sondern auch ein vollwertiges Head-Up-Display in der Windschutzscheibe und einen klappbaren Monitor am Dachhimmel für die hintere Sitzreihe sind hier mit dabei. Bei den Akkus bleibt es mit 58 und 71 kWh eher „bescheiden“, daher rechnen wir auch hier mit Reichweiten von etwas über 400 bis etwas über 500 Kilometer nach WLTP – geladen wird jeweils in 20 Minuten auf 80 Prozent.
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Das Auto kommt auf eine Länge von satten 4,87 Meter, da sollte also reichlich Platz für Passagiere und Gepäck gegeben sein. Mit diesem Fahrzeug spricht Xpeng also gezielt Kunden an, die etwas mehr Platz benötigen und es daher länger wollen.
Wie beim L03 auch, gibt es den L05 mit einem reinen elektrischen Antrieb und den genannten Akkugrößen, außerdem wird es wieder einen Range-Extender geben und der kommt wahrscheinlich auch nach Europa. Xpeng holt also auch die ab, die immer noch etwas Angst vor dem reinen Elektroauto haben und denen maximale Reichweite wichtig ist.
Bei uns gibt es bislang nur den L03, den M03 (eine Limousine) hat Xpeng nicht nach Europa gebracht, während der L05 dann nach der vollständigen Markteinführung des L03 im kommenden Jahr bei uns an den Start gehen wird. Ein exaktes Datum habe ich für euch an dieser Stelle leider noch nicht parat.
