Derzeit gibt es ein Problem und das sind die hohen urbanen Ladekosten für Elektroautos. VW hat eine Lösung mit einem neuen Ladetarif, den man aber nur exklusiv anbieten will. Wir würden uns wünschen, wenn VW die Pläne für „We Charge City“ noch einmal überdenkt.
Denn der neue Tarif soll zwar in diesem Jahr noch eingeführt werden, aber wohl exklusiv für Kunden des ID. Polo. Unser Wunsch wäre an dieser Stelle, dass man den Tarif einfach allen Elli-Kunden bereitstellt oder wenigstens allen VW-Kunden mit einem ID-Modell.
Geplant ist, dass der Tarif gezielt das AC-Laden günstiger anbietet und zwar für nur noch 39 Cent je kWh. Das ist kein krasses Schnäppchen, aber beim Blick auf die sonstige Preiskultur echt günstig. VW bietet das dann an über 150.000 AC-Ladepunkten bundesweit an, also auch bei allen Roaming-Partnern.
Das Angebot richtet sich insbesondere an Stadtbewohner ohne eigene Ladeinfrastruktur zu Hause.
Der Tarif ist eine kluge Überlegung, denn er wird Kunden der urbanen Elektroautos angeboten. Und wenn etwas urban in deutschen Städten vorhanden ist, an Parkplätzen oder in Parkhäusern, dann sind es maximal 22 kW schnelle AC-Ladesäulen.
Derzeit hat AC-Laden jedoch zwei Probleme. Einerseits sind die Kosten dafür zu stark gestiegen und andererseits greifen nun oftmals Blockiergebühren schon viel zu früh. Wenn ich nach zwei Stunden meinen Ioniq 5 wieder abstöpseln muss, dann habe ich geradeso ein Viertel des Akkus geladen. Bei kleineren urbanen Elektroautos mit 30 bis 60 kWh Akkus sieht das natürlich schon anders aus. Genau da könnten spezielle City-Tarife wieder attraktiv werden.
Volkswagen soll den neuen Tarif schon vor Wochen angekündigt haben, wie damals der Tagesspiegel bereits berichtete. An die große Glocke hängt man das Angebot jedoch nicht. Im Herbst 2026 soll es starten, pünktlich zur Auslieferung des ID. Polo ab 25.000 Euro.
