Die großen Automarken sind schwer davon abhängig, wie es global läuft und nicht nur in einzelnen Ländern. Das sieht man auch bei Hyundai und Kia, die ihre Pläne für Elektroautos in den USA gerade stark reduzieren und zurückfahren müssen.
Der polarisierende Ioniq 6 von Hyundai kommt zum Beispiel gar nicht mehr gut an. Das Auto ist cool, aber wird kaum gekauft. Zunächst ist es in den USA nun so, dass Hyundai dort nur noch den Ioniq 6 N anbietet und alle anderen Ausstattungen streicht. Etwas, das überall blühen könnte, wenn die Fahrzeuge nicht gut angenommen werden.
Bei uns ist es übrigens noch umgekehrt, der Ioniq 6 N lässt trotz Ankündigung für Europa weiterhin auf sich warten und ist im Konfigurator nicht zu finden.
Aber auch die zweite Marke der Gruppe leidet, bei Kia verschiebt man die Einführung neuer GT-Varianten der Elektroautos. Mit dem EV4 hat man auch außerdem ein komplettes Modell verschoben, es wird erst mal nicht in den USA starten, weil die Nachfrage kaum noch vorhanden ist.
Weniger Wettbewerb soll den einheimischen Marken einen Vorteil verschaffen
Auch in den USA ist die Elektrifizierung des Marktes vor allem davon abhängig, wie stark der Staat den Umstieg fördert und das geht gerade alles zurück. Außerdem müssen die südkoreanischen Hersteller mit einem Anstieg der Strafzölle rechnen. Die Auswahl für den Kunden wird wieder kleiner, der Staat versucht heimischen Marken damit zu helfen und schränkt den Wettbewerb ein.
Es ist überall kompliziert, das kann man erst mal festhalten. Es ist schwierig für die deutschen Automarken noch in China etwas zu gewinnen, es ist für Asiaten schwierig in den USA oder Europa was zu holen. Teilweise ist es so absurd, dass die Marken sogar den eigentlich geplanten Weg verlassen und Marken wie Ioniq „aufs Spiel setzen“.
Ich glaube aber nicht, dass man durch weniger ausländischen Wettbewerb den eigenen Marken wirklich hilft. Wenn der Kunden das heimische Fahrzeug XYZ nicht kaufen will, wird sich die Meinung nicht ändern, nur weil ausländische Marken ihre Preise anheben müssen oder Modelle sogar verzögern.
