Xiaomi Auto wächst weiter und stellt sich für die kommenden Jahre noch umfassender auf, inzwischen hat man außerdem fünfstellige Mitarbeiterzahlen erreichen können.
Wie in den letzten Tagen gegenüber chinesischen Medien bestätigt wurde, kommt Xiaomi jetzt bereits auf 10.000 Beschäftigte in der hauseigenen Elektrofahrzeugsparte. Das klingt bereits nach einer Hausnummer. Legacy-Hersteller wie Volkswagen beschäftigen jedoch über 600.000 Leute, nur mal zur Einordnung.
Selbst kleine Marken wie Dreame, die gerade erst in die Autobranche eingestiegen sind, sollen den Berichten nach bereits über 1.000 Leute in ihrer Autosparte beschäftigen. Wenn die Chinesen eins gemeinsam haben, dann ist es das enorme Wachstum binnen kürzester Zeit. Was aber nicht bedeutet, dass alle diese „neuen“ Marken überleben werden.
Xiaomi führt zum Beispiel jetzt erst gerade einen CTO ein, ein technischer Leiter für die Autosparte auf der oberen C-Level-Ebene. Bislang kam man noch ohne aus, aber das Unternehmen wächst und plant in den kommenden Jahren weitere Elektroautos, nur laut Xiaomi-Chef und Gründer keine Einstiegsmodelle.
Der neue CTO bei Xiaomi Auto ist wohl schon rund 30 Jahre in der Branche tätig und seit einiger Zeit bei Xiaomi dabei.
Xiaomi Auto entwächst damit dem Start-Up-Vibe der ersten Jahre und stellt sich als eigenständiges Unternehmen breiter auf. Dem Umsatz nach wird die für Autos zuständige Abteilung bald bei Xiaomi größer als die Smartphone-Abteilung sein, was die Gewinnmarge sicherlich auch schon in ein paar Jahren widerspiegeln kann.
Der größte Schritt wird sein, wenn Xiaomi mit seinen Elektroautos 2027 nach Europa kommt und sich für den Westen öffnet. Darauf warten viele mit sehr viel Vorfreude, weil Modelle wie SU7 und YU7 bereits überzeugen können, obwohl es die ersten Autos der Marke sind.
