Elektrische Roadster und Cabrios gibt es von europäischen Marken nicht, zumindest fällt mir auf Anhieb keiner ein. Nun zeigt BYD seinen Denza Z, eine hochpreisige Option zum MG Cyberster und der Frontalangriff auf Porsche 911.
Auch mit diesem Modell zeigen Marken wie BYD ganz eindeutig, dass sie den globalen Markt attackieren und mit ihren Elektroautos in allen Segmenten eine Rolle spielen wollen. Der Massenmarkt fragt nach einem Denza Z sicher nicht, aber man will auch die hochpreisigen Nischen besetzen. Das ist eine eindeutige Ansage an Porsche 911 und Co., die es bislang nicht elektrisch gibt.
Europäisches Design trifft chinesische Hightech-Plattform
Das neue Sportmodell von Denza hat vier Sitze und wird als Cabriolet angeboten: Rund 1.000 PS stecken im Fahrzeug, um es in weniger als zwei Sekunden auf 100 km/h zu katapultieren. Das europäisch ansprechende Design stammt vom Wolfgang Egger, unter anderem durch seine Alfa Romeo-Designs bekannt.
Jetzt mal ernsthaft, wie satt steht dieses Fahrzug bitte da? Wobei ich sagen muss, dass mir gerade der hintere Radkasten nicht gefällt, da wirkt das Rad im Radhaus irgendwie „eingeknickt“. Ansonsten sehe ich hier europäisches Sportwagen-Design und unter der Haube gibt es Hightech aus China.
Zur technischen Ausstattung des „Super GT“ oder auch „Hypercars“ gehört ein Steer-by-wire-System sowie ein prädiktives, magnetorheologisches Fahrwerk, das die Dämpfung vorausschauend an die Fahrbahn anpasst. BYD setzt außerdem auf Leichtbauweise durch Kohlefaser. Auch spannend: Um echten Sportwagen-Feeling zu bieten, dominieren hier physische Bedienelemente im Cockpit.
Ich weiß nicht, wie es euch bei diesem Anblick geht, wobei man über die Farben sicherlich streiten kann. Aber europäische Autohersteller müssen sich warm anziehen und das gilt eigentlich für sämtliche Kategorien. Innen wie außen sieht der Denza Z nach Premium und Luxus aus, wenngleich auch etwas verspielt.
Da bleibt dann vor allem noch der Preis und Prestige. Wir reden hier von deutlich über 100.000 Euro, wenn der Denza Z nach Europa kommt. Zumindest ältere Kunden werden dann sicherlich immer noch zum Porsche greifen, wenn es dort denn irgendwann mal die Sportmodelle wie 911 oder 718 mit Elektroantrieb gibt.
