Wie einige chinesische Hersteller auch, ging es für Xiaomi nach Dezember 2025 erst mal nur nach unten. Die Absatzzahlen der Elektroautos sind Monat für Monat nach unten gefallen. Was bei Xiaomi jedoch länger gedauert hat, ist die Rückkehr einer Aufwärtskurve.
Für Xiaomi zeigte sich im März 2026 eine vorsichtige Tendenz wieder nach oben, im April kann Xiaomi das bestätigen und liefert wieder 30.000 Einheiten je Monat aus. Das ist immer noch beachtlich, hat man nur zwei Elektroautos im Angebot.
Allerdings ist die auf 800 Volt umgerüstete zweite Generation der SU7-Limousine direkt gut angekommen. Das als YU7 bekannte Elektro-SUV ist sowieso beliebt.
Xiaomi lag im vergangenen Monat in China damit gleichauf mit Namen wie NIO, XPENG und Li Auto, während vor allem Leapmotor durch viele günstigere Modelle den anderen davonrennt. Die Konkurrenten gibt es teilweise schon länger am Markt, sie haben aber vor allem alle deutlich mehr Modelle im Angebot.
Xiaomi soll angeblich in der zweiten Jahreshälfte 2027 in Europa starten. Generell war 2027 angesagt. Bis dahin wird das Unternehmen in China die Produktion für ausländische Märkte vorbereiten und dahingehend auch vergrößern müssen.
