Den Markt der chinesischen Elektroautos kann man unterschiedlich einschätzen, wir blicken nach viel Begeisterung über die technologischen Sprünge jetzt auch mal auf das, was einer der geschätzten und großen YouTuber in Deutschland sagt, der nach einem Besuch in China ein klares Fazit hat.
JP, auch als JP Performance oder „Kraemo“ bekannt, gehört wohl zu den bekanntesten Tunern und Auto-Youtubern im Land. Ich halte viel von ihm und seiner Expertise. Inzwischen gibt es von JP auch immer wieder Videos zu verschiedenen Elektroautos aus China, weil sie spannend und interessant sind. Doch sein Fazit nach der „Auto China“ lässt hoffen.
Denn was Kraemo als Fazit zieht, lässt die deutsche Autoindustrie zumindest teilweise aufatmen. Er sieht nämlich vor allem ein Problem: Es gibt in China „gefühlt“ nur drei unterschiedliche Modelle und die dafür von Hunderten unterschiedlichen Automarken, die allesamt ziemlich neu und wahrscheinlich bald nicht mehr am Markt sind.
Wir sehen das besonders bei größeren SUVs, die eigentlich immer wie Range Rover-Kopien aussehen. Und bei sportlichen Limousinen sieht man immer wieder sehr viel vom Porsche Taycan. Alles nicht gerade kreativ, alles schnell und einfach austauschbar. Hier hat die deutsche Autoindustrie ganz klar mit ihrer Vielseitigkeit die Nase vorn.
Bei der Qualität überzeugen die Chinesen aber, es gibt einfach hochwertige Materialien überall und tolle Extras wie hydraulische Softclose-Türen in niedrigen Preiskategorien. Mit den Preisen werden europäische Hersteller aber nicht mithalten können, was auch der chinesischen Politik geschuldet ist, die man nicht eins zu uns in Europa kopieren könnte.
Und warum zumindest in China die deutschen Automarken drastisch an Boden verloren haben, ist eigentlich auch kein Geheimnis. Einerseits gibt es natürlich einen gewissen Nationalstolz. Wenn man jetzt den Taycan von einer chinesischen Marke zum halben Preis kaufen kann, dann werden das die Chinesen natürlich tun.
Außerdem muss man anfügen, dass wir technologisch teilweise mit China nicht mithalten können. Hochwertige Assistenten in günstigen Autos, fortschrittliche Elektro-Architekturen (inzwischen im Megawatt-Bereich) – da ist uns China wirklich davon gerannt. Aber das muss kein Grund sein, dass wir automatisch sterben.
Ich finde das Fazit von JP deshalb so spannend, weil er in den letzten Jahren große Kritik an vielen deutschen Autos übte und sich sehr begeistert von einigen chinesischen Modellen zeigte. Dass er jetzt jedoch zu der Ansicht kommt, dass man vor China vielleicht doch nicht mehr so viel Angst haben muss, würde ich als positives Signal werten.
Eigentlich kann man sagen: Ja, China hat vielleicht die krassere Technologie, aber das lässt sich aufholen. Die europäischen Hersteller sollten sich auf Entwicklungen in diesem Bereich konzentrieren und zugleich auf eigene Stärken setzen, zum Beispiel auf die eigenen Designs und die Wiedererkennbarkeit der eigenen Modelle.
