BYD konnte in den letzten Jahren immer wieder überraschen mit extrem niedrigen Preisen und einer günstigen Bauweise. Elektrische Kleinwagen für unter 8.000 Euro, neue Hightech-Batterien in der Mittelklasse. Auch bei den Flaggschiff-Modellen von Denza scheint BYD eigentlich günstig zu sein.
Der neue Denza Z9 GT startet gerade in Europa, ist in China aber schon verfügbar. Dort berichtet jetzt ein Kunde in den sozialen Netzwerken von einem Akkutausch (wegen Unfall). Ungewöhnlich bei einem neuen Auto und daher umso spannender, was dieser Akkutausch kostet, denn wir reden von der neuesten Technik und hoher Kapazität.
Der Preis ist noch ohne Einbau, aber in China soll BYD für den 122,5 kWh große Blade-2.0-Akku mit Flash-Charging-Technologie (9 min für 10 – 97 %) nur umgerechnet 10.000 Euro kosten. Das finde ich ehrlich gesagt gar nicht so teuer. Kostenpunkt sind 83 Euro je kWh, was absolut klar geht, insbesondere weil es der BYD-Akku der neuester Generation ist.
Auch noch ein interessanter Punkt: In China macht die Batterie damit ca. 21 Prozent des Kaufpreises des Denza Z9 GT aus. Daher ist ein Fünftel des gesamten Autos die Batterie. Was nur bestätigt, wie bedeutend dieses Bauteil bei einem Elektroauto ist. Bei uns würde der Akku diesem Verhältnis zum Fahrzeugpreis (117.500 Euro) jedoch über 20.000 Euro kosten. (via CNC)
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