Toyota hat vor gut drei Jahren ein neues Lexus-Projekt angekündigt und damals war die Rede von mehr als 800 Kilometern Reichweite und Schnellladen in unter 20 Minuten. Heute klingt das eher nach Branchenstandard und inzwischen ist das Projekt sogar eingestellt.
Erst wurde es von 2026 auf 2027 verschoben und jetzt hat Toyota sogar den Stecker gezogen. Das Vorzeigeprojekt LF-ZC unter der Lexus-Marke wird nicht kommen. Technisch gesehen hat es das Problem anderer Modelle wie dem neuen Jaguar, der Marktstart war viel zu langfristig gedacht und die Technologie am Markt hat zugleich viel zu große Sprünge gemacht.
Toyota stellt das Projekt aber wohl aufgrund des Marktes ein, der sich zu stark abgekühlt hat. Besonders teure Luxus und Sportwagen haben es mit Elektroantrieb derzeit noch schwer. Bei Toyota ändert das aber nichts im Bereich der Entwicklung. Gigacasting-Fertigungstechnologie und Feststoffbatterien werden weiterhin entwickelt.
SmartDroid.de bei Google folgenFür Toyota, die sich eher spät und jetzt dann doch deutlich zu Elektroautos bekannt haben, dürften Massenmodelle nun deutlich wichtiger sein. Das sind einerseits natürlich kompakte SUVs, aber auch der Wandel bei Corolla und Yaris von Hybrid zu Vollstrom. Das ist für die kommenden Jahre geplant, wie bereits in den letzten Monaten bekannt wurde.
Toyota will also endlich seine Volumenmodelle umstellen, muss sie dafür aber auch umfangreich neu konzipieren. Mit einer Studie hat Toyota bereits gezeigt, wie man sich einen künftigen Corolla ungefähr vorstellen könnte.
Toyota ist Weltmarktführer für Autos, aber in anderen Märkten als etwa VW sehr erfolgreich. Das muss man bedenken, wenn man mehr Elektroautos von Toyota fordert. Dennoch dürfen die Japaner die Technologie nicht außer Acht lassen, um Europa und China nicht zu verlieren. In Europa ist der Markanteil bei Elektroautos für Toyota von 1,8 Prozent (2025) auf zuletzt 3,7 Prozent (Jan – Mai 2026) gestiegen. (via Nikkei)
