Toyota-Vorsitzender sieht sich als letzte Verbrenner-Bastion und mag Elektroautos nicht sehr

Toyota Corolla Studie 2

Toyota Corolla Studie

Die meisten Autohersteller haben sich inzwischen klar zum Elektroauto bekannt, nur der Wechsel geht ihnen zu schnell. Toyota sieht sich hingegen als letzte Bastion für den Verbrennungsmotor und man wirkt immer noch nicht vollends begeistert von Elektroautos.

Toyota hat lange nicht so richtig wahrhaben wollen, dass das Elektroauto den Verbrenner ersetzen wird. Das liegt einerseits an einigen Märkten in denen die Japaner erfolgreich sind, aber auch an der genialen Hybrid-Technologie. Flüsterleise Autos hatte Toyota schon, da gab es beim Golf noch Generation 4 mit V5-Motoren.

In einem aktuellen Interview macht der Verwaltungsratsvorsitzende Akio Toyoda klar, dass die Zukunft wohl oder übel elektrisch sein wird und er davon wohl nicht so sehr angetan ist. Toyoda meint, dass er schon vor Jahren bereits der einzige war, der öffentlich betonte, was er an Verbrennern gut findet und dass er „die Arbeitsplätze der Motorenhersteller erhalten“ möchte.

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„Ich liebe Gerüche, ich liebe Geräusche und ich liebe Motoren.“

Toyoda merkt jedoch, dass er zumindest in der Öffentlichkeit der einzige mit dieser Meinung ist und sich damit ziemlich „einsam fühlt“.

All das ändert jedoch nichts daran, dass man sich bei Toyota kaum gegen die Entwicklung am Markt wehren kann. Zumindest in Europa wurde das Portfolio elektrischer Autos daher schon ausgeweitet und stark optimiert.

Dennoch wurde gerade erst ein vollelektrischer Lexus noch während der Entwicklung eingestellt.

„Das Auto ist mein Spielzeug. Ich möchte das Auto bauen, das ich in meiner Garage aufbewahren möchte. Wenn ich nur klimaneutrale Autos bauen darf, ist das nicht aufregend.“

Was Toyoda hier wirklich aufstößt, scheint der engstirnige Plan zu sein, dass die Emissionsvorschriften dafür sorgen werden, dass Verbrenner wirklich aussterben. Jedenfalls in Märkten wie Europa wirkt das unausweichlich. Toyota will Sportwagen bauen, die könnten künftig jedoch auf Wasserstoff setzen.

Viele sehen beim Thema Toyota und Verbrenner eine Parallele von Kodak zum analogen Film. (via Carwow)

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