Leapmotor bringt jetzt gerade den vollelektrischen B05 nach Europa, ein Elektroauto im Golfformat für unter 30.000 Euro. Schon seit einiger Zeit ist auch ein Ultra-Modell aus China bekannt, das wohl doch seinen Weg nach Europa findet und zwar schon 2026.
Leapmotor hat bereits den regulären B05 für Europa optimiert, in der Regel bevorzugen europäische Kunden ein anderes Fahrwerk als Chinesen (McPherson-Vorderaufhängung und so weiter). Derartige Verbesserungen soll es auch beim B05 Ultra geben und womöglich noch ein paar mehr, die allesamt in Italien vorgenommen werden.
Stellantis war für den B05 zuständig, beim B05 Ultra soll die Entwicklung umfangreicher ausfallen und im legendären Testzentrum Balocco vorgenommen werden. Dort testen auch Alfa Romeo und Maserati. Denn beim Ultra sollen die Veränderungen für Europa noch einmal umfangreicher ausfallen.
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Das primäre Ziel des Projekts liegt in der Schaffung einer dynamischen Balance zwischen Motorleistung und Fahrverhalten, anstatt nur eine hohe PS-Zahl anzustreben. Bei einigen Konkurrenzmodellen wie dem MG4 Xpower geht es mehr um die reine Leistung, aber der B05 Ultra soll sich auch besonders gut fahren.
Danilo Annese erklärten gegenüber Medien, Vertriebsleiter von Leapmotor Europe, dass die europäische Version des B05 Ultra voraussichtlich keine einfache Kopie des chinesischen Modells sein werde. Man will mehr als nur ein Bodykit und Leistungssteigerung bieten. Die Autos europäischer zu machen, ist ein wichtiger Baustein der Strategie.
Starten soll der B05 Ultra in Europa noch dieses Jahr, laut Edison ist es der Herbst 2026. Auch im Bericht von Italpassion klingt es bereits nach, dass der B05 Ultra in Italien schon in der Entwicklung steckt und einige Schritte bereits erledigt sind. Ein elektrischer Gegner wird in einiger Zeit ein neuer ID.3 Neo GTI sein, den Volkswagen bereits geplant hat.
