Müssen sich VW, Renault und Co. jetzt noch wärmer anziehen? Es stehen zwei Elektroautos in den Startlöchern, die in China gerade vor dem Tesla Model 3 die Bestsellerliste anführen. Den Anfang macht der Geely Xingyuan, bei uns kommt der Elektro-Kleinwagen als Geely E2 jetzt gerade in den Handel.
Geely startet direkt mit einem attraktiven Preis. Es geht unter 20.000 Euro los und außerdem erhalten Kunden den Strom führ ungefähr ein Jahr lang kostenlos. Jedenfalls entspricht das enthaltende EnBW-Guthaben der Stromladung für rund 10.000 Kilometer.
EnBW Ladeguthaben-Voucher im Wert von 621,- EUR. Entspricht den kalkulierten Ladekosten für eine jährliche Laufleistung von 10.000 km bei dem Verbrauch von 15,9 kWh/100 km (kombinierter Wert gem. WLTP) und dem EnBW-Stromtarif von 0,39 EUR/kWh. Unverbindliche Aktionsempfehlung gültig bei Vorreservierung eines GEELY E2 im Aktionszeitraum vom 01.08.2026 bis 15.09.2026.
SmartDroid.de bei Google folgen
Das ist ein wahnsinnig gutes Angebot, wenn man auf die Zielgruppe schaut, die sich so ein Elektroauto mit der staatlichen Förderung extra günstig holen kann.
Angeboten wird der Geely E2 in drei Varianten, wobei die Einstiegsversion bereits Pro heißt. Da reicht der 35 kWh Akku jedoch „nur“ für 252 Kilometer. Der große 47 kWh Akku reicht für 345 Kilometer und steckt im Max sowie im Ultra. Mehr dazu auf der Geely-Homepage.
Ein weiteres Auto startete kürzlich bei uns, welches in China gerade auf dem zweiten Platz zu finden ist. Hierzulande ist es der Leapmotor B03X, ein kompaktes SUV im Golfformat ab 24.900 Euro. Und nur eines von vielen kleinen Elektroautos von Leapmotor, denn demnächst geht mit dem B03 die Kleinwagen-Version hierzulande an den Start.
Die chinesischen Modelle bieten etwas weniger Akku und Reichweite im Vergleich zum ID Polo, sie sind deutlich mehr auf den urbanen Raum ausgelegt und weniger tauglich für die Langstrecke. Bedenken wir jedoch die vielen Kunden, die ohnehin nur im städtischen Raum unterwegs sind, kommt der passende ID Every1 halt einfach ein Jahr zu spät. (via CNC)
Yup sehe ich ebenso das er zu spät kommt. Ich brauche keine 10 Minuten auf die Arbeit, und auch keine 10 Minuten um in das nächste Geschäft zu kommen. Ich fahre keine 5000 km im Jahr. Und mir würde so ein kleiner Wagen vollkommen ausreichen. Und ganz ehrlich, mir ist egal woher der Wagen kommt solange er meine Bedürfnisse erfüllt. Ich benötige aber eben kein 60.000 Euro Auto ( oder aufwärts) wenn das nur die Chinesen liefern können. Dann ist es eben so. Zu mal das Herzstück, sprich der Akku, so oder so China kommt, egal welches Auto man sich besorgt.