Es gibt bei vielen chinesischen Herstellern einfach zwei oder drei feste Ausstattungspakete für Autos, viele einzelne Konfigurationen sind nicht möglich. VW will diesen Weg vorerst nicht gehen, denn VW-Kunden bestellen häufig kleine Extras.
Ich selbst mag es nicht, wie die Autokonfiguration bei den VW-Marken aufgebaut ist. Die große Auswahl aus Leistungsstufen und einzelnen Paketen, dazu noch sehr viele kleine Extras, macht es in meinen Augen sehr undurchsichtig. Dabei wären einfache Ausstattungspakete auch für den Hersteller deutlich effizienter, verrät der Head of Product Management and Strategy.
Chinesen wie BYD, Leapmotor, MG oder auch Tesla machen es vor, hier kann man bei den Autos teilweise aus nur zwei festen Paketen wählen, sich noch für Farbe und Felgen entscheiden, und das wars mit der Konfiguration. Bei VW ist das bislang völlig anders.
Selbst beim ID Polo gibt es den kleinen Akku schon mit zwei unterschiedlichen Antriebsstärken. Beim ID.3 Neo sind es derzeit sogar drei Akkugrößen, dazu verschiedene Motorstärken, Ausstattungs-Linien und dann noch die Auswahl der zusätzlichen Extras.
Lines vereinfachen die Konfiguration, aber fertige Pakete soll es bei VW nicht geben
VW will langfristig die Ausstattungsangebote deutlich reduzieren und dennoch ist die starke Individualisierung ein Markenzeichen und Geschäftsmodell, deshalb soll sie vorerst erhalten bleiben. Der radikale Ansatz mit festen Paketen kommt nicht, etwas mehr Übersicht durch die Line-Pakete (Life, Style etc.) gibt es jedoch schon.
Ob man bei VW nicht dennoch die Meinungen in den kommenden Jahren ändert, das kann aktuell eigentlich keiner so richtig vorhersagen, denn immer mehr Pläne der letzten Jahre haben sich binnen weniger Wochen verändert. Die neue Produktionsart kommt nicht, China reduziert die Modellpläne, China-Technik kommt nach Europa und sogar der ID Golf ist eingefroren.
