VW geht endlich neue Wege: Drastische Streichliste für Modellauswahl und Ausstattungsvarianten

Volkswagen hat sich für eine Zukunft mit weniger Autos und Ausstattungsvarianten entscheiden. In den letzten Jahren war es noch so, dass man irgendwie jeden noch so krummen Kundenwunsch erfüllen wollte, aber das kostet auch extrem viel Geld und verkompliziert alles.

Einige chinesische Hersteller und auch Tesla machen jedoch vor, wie man die Marge an den Autos wieder erhöhen kann. Komplexität rausnehmen. Das gilt nicht nur für die Technologie im Auto, die wir als Kunden gar nicht sehen, sondern auch für die Modellauswahl und für die Ausstattungen.

VW hatte in den letzten Jahren kein klares Ziel und führte zum Beispiel die ID-Reihe mit eigenen Namen ein und eigenen Ausstattungsoptionen. Statt mit der Elektromobilität alles einfacher zu machen, wurde erst mal alles komplizierter. Nun geht es den Weg zurück, bekannte Modellnamen bleiben und Ausstattungsvarianten wie Pure oder Pro gehören der Vergangenheit an. Das war aber nicht alles.

VW hat sich hinter den Kulissen intern darauf geeinigt, das Angebot an Fahrzeugmodellen schrittweise um bis zu 50 Prozent zu reduzieren, wobei sich der Fokus auf die lukrativsten Marktsegmente verlagert. Außerdem soll die Vielfalt bei den Ausstattungsoptionen und Konfigurationen wirklich drastisch reduziert werden, da ist die Rede von 75 Prozent. Dafür soll die Qualität steigen.

Ich gehörte zu den schärfsten Kritikern auch bei der MEB+ Generation. Warum gibt es bei den Kleinwagen zig verschiedene Kombinationen aus Leistungsstufen und Akkus? Warum nicht einfach kleiner Akku mit weniger Systemleistung und großer Akku mit mehr Power – fertig.

Bis 2030 machen wir die Volkswagen Group zum attraktivsten Automobilunternehmen der Welt – mit ikonischen Marken, begeisternden Produkten, führenden Technologien, robusten finanziellen Ergebnissen, verlässlicher Performance am Kapitalmarkt und gelebtem Teamgeist. Mit unserem Zukunftsplan gehen wir in die nächste Phase der Transformation.