Audi bringt in diesem Jahr noch den Audi A2 E-tron an den Start, ein ein neues elektrisches Volumenmodell für Familien. Es ist die Wiedergeburt des klassischen A2, das kann man in vielen Eckpunkten sehr gut sehen, in der aktuellen Elektrowelt steht das Fahrzeug beinahe einzigartig da.
Nach den ersten Bildern mit sehr viel Tarnung, zeigt uns Audi am Wochenende ein paar Details des Fahrzeugs ohne Tarnung. Verraten hat Audi in den letzten Monaten bereits viel, darunter die maximale Reichweite von über 600 Kilometern und das Topmodell mit beinahe 340 PS Systemleistung.
Es ist jedoch trotzdem nur ein MEB-Auto aus dem VW-Baukasten, da werden wir keine überragend schnelle Ladeleistung bekommen mindestens 25 Minuten 10 – 80 Prozent warten müssen. Ist das noch okay für ein Elektroauto heutzutage, das knapp unter 40.000 Euro erst anfängt?
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Audi zeigt das Auto weiterhin in einer besonderen Außenhülle, diesmal in dieser auffälligen Sonderfarbe. Wäre jetzt nicht mein Ding, aber das muss natürlich jeder selbst wissen.
Update: Nun sind auch vollflächige Fotos öffentlich geworden, nach den Teasern vom Wochenende. Erneut sieht man die Winglets, sie kommen anstelle klassischer Türgriffe zum Einsatz. Und insgesamt finde ich den A2 E-tron „sportlich“, wirkt nicht so hochgebaut.
Nicht nur der Antrieb ist ein großer Unterschied zum Ur-A2, denn auch die Fahrzeuggröße hat sich massiv verändert. Damals noch mit 3,82 Meter extrem kurz für einen Audi, ist das neue Modell deutlich über vier Meter lang und wird sehr geräumig ausfallen.
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VAG stellt jetzt „moderne“ BEV vor, die eben nicht modern im Sinne von führend sind, sondern gerade mal einigermaßen jetzt aktuell. Bis die wirklich in der Breite lieferbar sind ist der Mitbewerb schon wieder weiter. Und das zu günstigeren Preisen.
Klar werden sich Käufer finden. Es finden sich ja auch noch Käufer für die überteuerten und veralteten Verbrenner. Das dieses Leben vom ehemals guten Ruf ewig funktioniert darf bezweifelt werden. Es werden immer mehr Kunden munter. Oder sterben weg. Und die die, nachkommen, kennen die gute alte VW-Zeit nicht und interessieren sich auch nicht dafür.