Alle reden über den Akku der nächsten Generation, auch wenn die Geschichte und Entwicklung von aktueller Zellchemie noch nicht an ihrem Ende ist. Langfristig soll es jedoch der Feststoff-Akku sein, der nutzt günstigere Materialien, bietet mehr Sicherheit, eine hohe Energiedichte und hohe Leistungsfähigkeit.
ProLogium ist ein Mercedes-Partner, der deutsche Autohersteller ist hier nicht ohne Grund investiert. Nun verkündet das Unternehmen aus Taiwan neue und entscheidende Fortschritte. Die Lithium-Keramik-Basis erreicht eine neue Generation und soll im aktuellen Stand ca. 10 Minuten für die Ladung 5 bis 80 Prozent benötigen.
Was wirklich stark ist, ist die Energiedichte von 381 Wh/kg, die bei Prüfstandsmessungen des deutschen TÜV erzielt werden konnte. Das ist dann ungefähr die doppelt so hohe Energiedichte im Vergleich zur heute üblichen LFP-Zelle. Auch die typischen NMC-Batterien mit bis zu 300 Wh/kg werden deutlich überboten.
SmartDroid.de bei Google folgenTatsächlich soll diese Batterie dann auch in die Serienfertigung starten. Da reden wir aber anfänglich von nur 0,5 gWh, das sind dann ca. 6000 Akkus mit 80 kWh Kapazität. Serie ja, Masse noch lange nicht. Die Expansion ist bereits geplant, auch in Europa soll produziert werden. Allerdings benötigt es auch die Abnehmer, anfänglich dürften diese Akkus sehr teuer sein.
Von anderen Vertretern der Branche ist nicht zu hören, dass der Feststoff-Akku in naher Zeit tatsächlich in großer Serie produziert werden kann. Im Fall von ProLogium ist das halt auch erst mal eine Behauptung, aber der finale Akku muss auch erst mal in einem Auto stecken und sich beweisen. (via Insideevs)
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