Xpeng hat L05 gerade erst in China enthüllt und will damit schleunigst global an den Start gehen, denn auch vom zweiten „Günstig-Modell“ erhofft sich Xpeng gute Presse sowie Nachfrage in Ländern wie Deutschland. Die Fahrzeuge werden jetzt wohl für den globalen Marktstart verladen, nach dem Jahreswechsel geht es los.
Dabei ist L05 in Ländern wie Deutschland noch nicht endgültig vorgestellt. Wir kennen das für uns zweite Elektroauto der Mona-Baureihe von der Enthüllung in China und warten gerade vor allem die Preisgestaltung ab. Mit unter 36.000 Euro konnte L03 bereits zehntausende Vorbestellungen auslösen.
L05 wird noch etwas größer und besser ausgestattet sein, für die hinteren Sitzplätze gibt es sogar einen eigenen Bildschirm am Dachhimmel. Wir gehen davon aus, dass Xpeng auch hier keine riesigen Akkus integriert, aber dafür einen Ladevorgang von nur 20 Minuten möglich macht. Trotz 400 Volt Plattform.
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Weil hier etwas mehr Luxus und Ausstattung angeboten wird, dürfte sich L05 eher ab 40.000 Euro einordnen. L05 ist mit 4,87 Meter jedoch deutlich größer, schon fast eine andere Autokategorie. Das L steht bei Xpeng jedoch für den günstigeren Einstieg.
Xpeng hat außerdem nun schon bestätigt, dass L05 nach dem Jahreswechsel auf der Autoshow in Brüssel präsentiert wird und dann alle für Europa geplanten Eckdaten bekannt gegeben werden. Darunter dann auch „Preise und genauen Marktstart“, teilt der Hersteller mit.
Ziel ist es wohl, die L-Modelle immer etwas günstiger als die Fahrzeuge G und X der Hauptbaureihen anzubieten, wo G6 gerade ab 43.600 Euro das günstigste Xpeng-Modell ist.
Range-Extender fährt bei Testfahrt fast 1194 Kilometer ohne Stopp
Wie beim L03 erwarten wir auch beim L05 eine Range-Extender-Option, die in China bereits einen starken Wert von 1.194 Kilometer reale Reichweite aufgestellt hat. Damit spricht man Kunden an, die zwar vollelektrisch fahren wollen, aber sich weniger Gedanken zu Ladestopps machen möchten. Dabei hat man durchschnittlich 3,7 Liter und 2,5 kWh verbraucht.
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