Geely zeigt gerade auf einem Event eine neue Ladetechnologie und spricht hierbei von einem neuen Bestwert für aktuelle Elektroautos. Die Demonstration zeigte einen neuen Lynk & Co 10, der bei „normaler“ Temperatur eine Laderate von 12C erreichte.
Was bedeutet das konkret? In diesem Fall heißt das, dass man das Elektroauto in lediglich 4 Minuten 30 Sekunden von ca. 8 auf 70 Prozent geladen hat. Das ist beeindruckend schnell und unterbietet die bislang bekannte Flash-Charging-Technologie von BYD mit ihren knapp fünf Minuten, die auch in Europa schon verfügbar ist.
Geely bewirbt die neue Technologie als schnellste global verfügbare Lösung für den Massenmarkt. Damit dürfte man auch recht haben. Zumindest vorerst, denn die Entwicklungen sind extrem schnell. Es ist wirklich krass, dass wir hier bei über 450 kW liegen, wenn der Akku schon bei 80 Prozent SoC ist.
SmartDroid.de bei Google folgen8 Minuten 40 Sekunden dauerte die Ladung von knapp unter 10 auf 97 Prozent, dabei erreichte das Fahrzeug in diesem Fall einen Peak von 1064 kW. Tatsächlich kann die neueste Geely-Technologie für Ladestationen sogar über 2.200 kW pro Ladeanschluss liefern (bei 1.500 Volt und 1.500 Ampere) und ist somit für die Zukunft gerüstet.
Geely erreicht diese Geschwindigkeiten durch ein ausgeklügeltes Kühlungssystem, wofür natürlich auch KI zum Einsatz kommt. Es ist laut Geely das erste Ende-zu-Ende-Kühlungssystem über fünf Punkte, dazu gehören Energiespeicher, Ladekabel, Ladeanschluss und so weiter. Besonders die Temperaturentwicklung muss ein Hersteller bei solchen Laderaten im Griff haben.
Die aktuellste Batterie hat 192 Wh/kg Energiedichte und schrumpft in seiner Dimension im Vergleich zu älteren Generationen. Für seine goldene Batterie ist man schon länger bekannt, damit konnte Zeekr schon vor Jahren beeindrucken, nun kommt eine neue Generation. Geely konnte die Impedanz um 30 Prozent reduzieren, außerdem die Temperaturentwicklung um 10 Prozent.
Das war aber noch nicht alles, die Flaggschiff-Batterie kommt nicht allein. Auch in der Mittelklasse hat man eine neue 6C-Batterie vorgestellt, die den Hub auf 70 Prozent in 8 Minuten 25 Sekunden erledigt.
