Das sogenannte Flash-Charging von BYD verändert das Schnellladen von Elektroautos komplett, denn mit dieser Technologie ist der Akku auf 97 Prozent in unter 10 Minuten aufgeladen. Nun kommt das erste BYD-Modell mit dieser Technologie zu uns.
Bislang hatte man nur Denza-Elektroautos mit Flash-Charging nach Europa gebracht, die Premiere gab es mit dem Denza Z9 GT und später wurde der Denza Z vorgestellt. Das sind eher sportliche Autos, die außerdem sechsstellig kosten. Derweil wurde in China die Technologie längst in der Mittelklasse eingeführt.
Das hat BYD natürlich auch für Europa vor und kündigt jetzt das erste Modell mit BYD-Emblem für Europa an, das Flash-Charging mit voller Leistung unterstützt. Wie wir bereits wissen, können dieser Fahrzeuge auch fremde Schnelllader mit 400 kW (oder ähnlichen Leistungen) maximal ausreizen. Das schaffen keien anderen Elektroautos derzeit.
SmartDroid.de bei Google folgen
Es ist wahrscheinlich der Tang L, der gerade erst neu vorgestellt wurde. Neu ist hier außerdem die Display-Landschaft. Es gibt ein neues Display entlang der Windschutzscheibe mit allen wichtigen Fahrdaten, das Infotainment wird es in extra breiter Ausführung mit einem neuen Beifahrer-Bildschirm geben.
Es gibt Vermutungen, dass BYD den Tang L in Europa als Atto 8 einführen könnte. Wäre wohl der bessere Name und würde etwas mehr zu einem einheitlichen SUV-Portfolio führen. Wobei die Namensgebung derzeit grundsätzlich überholt werden müsste. Atto 3 Evo, Tang, Sealion 7, Seal U – mal mit und mal ohne Zahl, das macht ergibt keinen Sinn.
Jedenfalls würde BYD mit einem Tang L in Europa den Mittelklasse-Automarken ganz schön das Leben schwer machen, denn zumindest die Plattform ist weit weg von VW und Skoda. Das doppelt so schnelle Laden würde auch BMW, Mercedes und Co. alt aussehen lassen, die für 10 – 80 Prozent durch die Bank weg über 20 Minuten benötigen. Noch kann die Reichweite einen Unterschied machen.
