Nicht warten und hoffen, sondern selbst handeln, das hat man sich bei Ionity jetzt auf die Fahnen geschrieben. Bis zu 50 Batteriespeicher werden 2027 in Europa an Ionity-Standorten installiert, um die Netzlast zu verringern bzw. nicht auf einen stärkeren Netzanschluss warten zu müssen.
Auch andere Unternehmen gehen diesen Weg, darunter Xpeng mit einer Megawatt-Ladestation (auch für Europa geplant). Die angeschlossenen Batteriespeicher können die Netzlast verringern und liefern gespeicherte Energie aus Akkus, statt die volle Leistung aus dem Netz zu beziehen.
Ein erster Standort wurde jetzt ausgebaut und hat dabei zugleich auch eine Erweiterung von vier auf sechs Ladepunkte erhalten. Dank der Batteriespeicher soll sogar noch weiterer Ausbau auf dann insgesamt acht Ladepunkte am Ladepark in Wertheim nahe der A3 folgen.
SmartDroid.de bei Google folgenDer Speicher überbrückt vor allem die Wartezeit auf einen leistungsfähigeren Mittelspannungsanschluss. Dessen Ausbau kann laut Ionity bis zu drei Jahre dauern. Das Speichersystem in Wertheim stammt von Sungrow und besteht aus vier modularen Einheiten. Zusammen bieten sie 1.028 kWh Kapazität und maximal 500 kW Leistung.
An anderen Standorten ist die Idee eine andere, dort wird unter anderem Solarstrom gespeichert. In Hemsbach entsteht ein solcher neuer neuer Ionity-Ladepark mit zwölf Schnellladepunkten, Photovoltaik-Überdachung und Batteriespeicher. Die Solarleistung wird mit 223 kWp angegeben und die Speicherkapazität liegt bei 2 MWh. (via Electrive)
Es kann schon immer noch vorkommen, dass auch bestehende Ladeparks bei höherer Auslastung nicht die erhoffte Geschwindigkeit liefern und da steht man dann im Zweifel deutlich länger, obwohl man es vielleicht sogar eilig hat und endlich ankommen möchte. Mit großen Batteriespeichern zu arbeiten, wenn es der Platz hergibt, scheint da nur logisch zu sein.
