B05 startet in Deutschland: Elektro-Golf von Leapmotor startet ab 119 Euro im Leasing-Deal bzw. 27.900 Euro Kaufpreis

Leapmotor will in Europa schnell aufsteigen und in ersten Ländern klappt das bereits, nun soll auch Deutschland mit neuen Modellen wie dem B05 erobert werden. Ab sofort geht es los, der chinesische Elektro-Golf startet hierzulande und es gibt Preise für uns.

Es wird in Deutschland etwas teurer als im umliegenden Ausland, hier listet Leapmotor den B05 für einen Preis von 27.900 Euro. Ohne monatliche Anzahlung sei das Leasing ab 249 Euro möglich. Es gibt aber auch ein Angebot mit Einmalzahlung, dann werden nur noch 119 Euro monatlich fällig.

Leasing-Angebot für alle, die nicht so viel unterwegs sind

Dazu schreibt der Hersteller folgende Details ins Kleingedruckt: Fahrzeugpreis 27.900 €; mtl. Leasingrate 119 €; Leasingsonderzahlung 4.750 €; Laufzeit 36 Monate; Laufleistung 10.000 km/Jahr. In den ersten vier Jahren gibt es außerdem eine Garantie oder bis zu den ersten 100.000 Kilometer.

Update: Offensichtlich wird in das Angebot aber bereits die Förderfähigkeit eingerichtet. So heißt es: Für Privatkunden bei Kauf oder Leasing eines PKW-Elektro-/Plug-in-Hybrid-Neufahrzeuges (PHEV: sofern CO₂-Emission bis zu 60 g CO₂/km (Typgenehmigungswert) oder elekt. Reichweite mind. 80 Km) mit Erstzulassung in Deutschland und Vorliegen der pers. Fördervoraussetzungen. Maßgabe ist zu versteuerndes Haushaltseinkommen bis zu 80.000 € im Jahr. Die Einkommensgrenze erhöht sich für bis zu 2 Kinder um 5.000 € je Kind. Höhe der Prämie: Haushaltseinkommen bis 45.000 € = Elektro 5.000 €/ PHEV 3.500 € , bis 60.000 € = Elektro 4.000 €/PHEV 2.500 €, bis 80.000 € = Elektro 3.000 €/PHEV 1.500 €. Pro Kind 500 € on top bis max. 1.000 €. Das Fahrzeug muss mind. 36 Monate gehalten werden. Der Antrag für die Prämie muss spätestens 1 Jahr nach Zulassung des Fahrzeuges erfolgen.

Wir hatten erst vor ein paar Tagen über den Europastart des B05 geschrieben. Eigentlich ein attraktives Auto, das kaum Wünsche offen lässt. Zu den Basiswerten des 4,43 Meter Hatchbacks gehört eine Mindestreichweite von 401 Kilometer, der große Akku reicht für 482 Kilometer. Am Schnelllader zieht das Fahrzeug maximal mit 175 kW.

Es gibt verschiedene Ausstattungen, allerdings ist der Konfigurator auf der deutschen Homepage noch nicht live und man kann erst mal nur ein „Angebot anfragen“. Verfügbar sind zwei Reichweiten-Varianten und zwei Ausstattungsvarianten. Leapmotor macht es den Kunden maximal einfach und stellt keine Hürden auf, davon bin ich Fan.

Weil der Wettbewerb trotzdem hart ist, wird Leapmotor sicherlich in den kommenden Monaten mit Angeboten ziehen wollen. Immerhin hat man in dieser Klasse große Konkurrenten wie VW mit dem ID.3 Neo und die werden ebenfalls mit günstigeren Preisen (Kaufprämien etc.) locken wollen. Übrigens: Auf den schärferen B05 Ultra müssen wir nicht warten, der kommt wohl nicht zu uns.