BYD will neue Elektroautos in fünf Minuten laden können und hat die Technologie dafür vorgestellt. Nun gibt es erstmals Kritik von der Konkurrenz, man zweifelt bei BMW und anderswo am Sinn der neuesten Flash-Charging-Technologie.
Während die meisten Autohersteller die Ladezeit von 10 auf 80 Prozent irgendwo zwischen 15 und 30 Minuten realisiert bekommen, will BYD den Akku auf 97 Prozent in nur noch 9 Minuten aufladen können. Die Ladung von 10 auf 70 Prozent sei im besten Fall in unter 5 Minuten erledigt. Aber ist das gut für die Lebensdauer der Batterie?
Diese Frage wird schon seit Jahren gestellt, selbst beim Schnellladen mit 500 kW und ähnlichen Werten wird immer wieder der Ruf nach der Langlebigkeit laut. Bei BYD reden wir von bis zu 1.500 kW, das lässt die Skepsis schnell wachsen. Auch bei BMW, wie aktuelle Gespräche mit „Car Sales“ offenbaren.
Sicherheit und Zuverlässigkeit der Batterie ist für BMW wichtiger als maximale Ladegeschwindigkeit
BMW betont, dass man beim eigenen Schnellladen mit 400 kW (i3 und iX3) vor allem auf den Erhalt von Qualität und Sicherheit geachtet hat. Derzeit sei das ausreichend schnell und Kompromisse für die Zuverlässigkeit der Batterie wären nicht notwendig. Eine noch höhere Geschwindigkeit als die der aktuellen Elektro-BMW würde „andere wichtige Eigenschaften der Batterie reduzieren“.
Zur Erinnerung: Der neue BMW i3 hat 900 Kilometer WLTP-Reichweite und lädt mit maximal 400 kW in wenigen Minuten wirklich viel frische Reichweite nach.
BMW will Punkte wie Sicherheit und Zuverlässigkeit garantieren können, deshalb würde man die chinesische Dynamik zwar beobachten, sieht diese jedoch sehr kritisch. Bei Ankündigungen wie von BYD „muss man immer vorsichtig sein“, sagt der Produktionschef der BMW-Batterien.
5 Minuten Ladezeit: Für die meisten Kunden nicht notwendig
Man spricht bei BMW auch wieder davon, dass die harte Verkürzung der Ladezeiten ohnehin kaum Sinn machen würde, für viele Endverbraucher nicht. Kürzere Standzeiten könnten die Auslastung von Ladesäulen optimieren und würden der gewerblichen Flotte vielleicht was bringen, der „normale“ Kunde macht jedoch eh längere Pausen. Eine radikale Kürzung der Ladezeit ist an der Realität vorbei.
Ich finde die aktuelle Lade-Performance von Mercedes und BMW wirklich stark, wie wir euch in diesem Beitrag dargelegt haben. Sie überzeugen. Es gibt chinesische Fahrzeuge, die das besser können. Und dann gibt es Hersteller wie BYD, die es völlig übertreiben. Da müssen wir nach den vielen Ankündigungen wirklich abwarten, was der Massenmarkt langfristig zeigt.
Begründet BMW hier den eigenen technischen Rückstand oder hat man einen Punkt?
BMW bekommt es nicht hin und will weiter Verbrenner verkaufen. Einer der Gründe mit dem Menschen vom Kauf von Elektroautos abgehalten wurden, war immer die lange Ladezeit. Wenn diese jetzt kein Problem mehr ist, gibt es ein Argument weniger contra Elektro. Damit gibt es auch ein Argument weniger einen Verbrenner zu kaufen. Und wenn deutsche Hersteller etwas nicht können, sind es Elektroautos und Software. we are doomed
Volle Zustimmung!
Die Chinesen haben eben 10 Jahre Vorsprung bei Batterien, deren Herstellung nach Prof. Seifert, Helmholtz-Ulm, jahrelange Erfahrung voraussetzt.
Der „Dornröschenschlaf“ dt. Hersteller soll jetzt, nachdem uns inzwischen moderne Technik aus China links und rechts überholt hat – und dies nicht nur in der E- Mobil Technik – auf diese krummer Tour übertüncht werden.
BYD wird die richtige Antwort darauf haben.
In meiner 2. Heimat Thailand dominieren E- Autos aus China, deren Niederlassungen in jeder Kleinstadt zu finden sind, immer mehr das Straßenbild. Gerade bei vielen „Expats“ aus Europa stehen unter einem Solardach die BYDs, Geelys u. MGs und „tanken“ diese nahezu kostenlos auf.
Hallo Johim ich fahre seit 6 Jahre elektrisch weil für mich Sau günstig ist ich hab Chinese gehabt (Saig) ist weg bin froh bmw will ich haben aber kostet deswegen fahre ich durch gehend Tesla ja Service scheise aber fährt BMW ist für mich das beste strategische Auto Hersteller die wollen dir
Kein disel oder Benzin oder Elektro verkaufen die haben einfach alles und Sau geil abgestimmt lange Rede kurzer Sinn wenn’s du meinst die Chinesen bauen besser und günstiger dann fahre einen
Monat lang dann weist du von was ich rede . Zum Schluss ich habe keine Elektro BMW würde gerne haben aber ich habe auch Sonntag bmw Benziner und wie BMW auch Autos baut von mir Daumen hoch und leider gehender Zipse Respekt
Die Chinesen können nicht die Gesetze die Physik durchbrechen.
Und die besagt, dass der Akku sehr unter solch extremen Schnellladen leiden wird…
So ein Blödsinn! Der aktuelle CLA beweist ja, dass wir Deutschen sehr wohl gute Elektroautos bauen können. Und Software kommt eh bald überall Android, ich weiß das aus zuverlässiger Quelle.
Das einzige, was wir nicht können, ist das ganze in GÜNSTIG herzustellen.
BMW und andere deutsche Autohersteller können so viel reden und sich beschweren, wie sie wollen. Die Welt dreht sich jedoch weiter. Entweder bringen sie neue Innovationen und Verbesserungen auf den Markt, oder sie müssen mit einem Umsatzrückgang rechnen und trotzdem die Mitarbeiter sind wieder am Schuld. Zu faul zu teuer und und und.
Warum sollte BMW es nicht hinbekommen? Gerade die beiden gelisteten Modelle Sin den chinesischen Fahrzeugen insgesamt klar überlegen. 400kW Ladeleistung ist mehr als genug. Die deutschen Hersteller gehen mehr auf Effizienz, somit gleicht sich das aus, und man spart Strom, leider halt nicht ausreichend um die Preisdifferenz zu rechtfertigen.
Da sieht man mal den Rückstand bei BMW und den wollen sie nicht eingestehen. Deswegen werden alle anderen schlecht gemacht. Sollten sich die Daten von BYD bestätigen, wäre das schon sehr genial und ein weiteres Kaufargument. Leider wird es wohl aber in Deutschland nicht die Infrastruktur dafür geben um die Leistungen auch wirklich abgreifen zu können
An den Autobahn-Rasthöfen kann man auch mit Privat-Pkw die Schnelllade-Saeulen für Lkw mitbenutzen.
BYD hat in den letzten Jahren schon oft mehr versprochen, als sie einhalten können. Die Skepsis ist valide. Würde auch nicht sagen, dass BMW im Rückstand ist, die neuen Modelle sind schon sehr attraktiv, nur der Preis ist halt recht stolz…
das tolle ist man kann die Ladegeschwindigkeit bei byd drosseln und die maximale Ladeleistung nur dann abrufen wenn sie wirklich gebraucht wird,der untergand der deutschen Automobilindustrie ist durch Lobbyarbeit gegen Elektroautos und für verbrenner selbst heraufbeschworen worden..
Hallo Johim ich fahre seit 6 Jahre elektrisch weil für mich Sau günstig ist ich hab Chinese gehabt (Saig) ist weg bin froh bmw will ich haben aber kostet deswegen fahre ich durch gehend Tesla ja Service scheise aber fährt BMW ist für mich das beste strategische Auto Hersteller die wollen dir
Kein disel oder Benzin oder Elektro verkaufen die haben einfach alles und Sau geil abgestimmt lange Rede kurzer Sinn wenn’s du meinst die Chinesen bauen besser und günstiger dann fahre einen
Monat lang dann weist du von was ich rede . Zum Schluss ich habe keine Elektro BMW würde gerne haben aber ich habe auch Sonntag bmw Benziner und wie BMW auch Autos baut von mir Daumen hoch und leider gehender Zipse Respekt
Also BMW kann gerne für sich alleine sprechen, ich muss nach 5 Minuten wiräeder unterwegs sein. Ich geh gerne am See oder im Wald Pause machen, aber nicht an der Tanke wo jeder Geld von mir will.
Die Ladezeit ist nicht das Wichtigste. Reichweite schon.
Fahre seit über 10 Jahre nur elektrisch.
Fahre von zu Hause los mit dem Akku voll mit billigem eigenen Strom, und wenn ich nach mehreren Stunden extern laden muss trinke ich sowieso mindestens einen Kaffee.
Was Sie einfach nicht verstehen wollen ist, dass wir Diesel Dieter nie überzeugen werden mit 30 Minuten Ladezeit… Auch nicht mit den 20 Minuten von BMW und Mercedes… Ganz davon zu schweigen, dass man das ganze ja noch mit der richtigen und einer günstigen Ladesäule koordinieren muss, um nicht Opfer der Ladeabzocke zu werden… Und das mit der Reichweite ist ok aber nicht jeder kann sich einen EQS mit 118kwh Akku leisten, so dass man erst mal lange nicht laden muss nach dem Start……..
Einen Mercedes EQS muß man sich ja nicht kaufen, vielleicht genügt auch ein Mercedes CLA EQ, der ist kleiner und leichter und schneller aufgeladen.
Für mich ist die Reichweite auch ein Thema um ehrlich zu sein. Die Reichweite spielt andererseits für 95% nur eine untergeordnete Rolle. Mit 400km Reichweite können die meisten eine Woche pendeln und den Wochenendausflug erledigen. Was ich damit sagen will ist, eigentlich braucht man die Reichweite kaum und trotzdem ist es ein wichtiges Kaufkriterium. Man denke an das Kombizeitalter, in dem jeder 2. eine Kombi hatte, weil man ja alle zwei Jahre die Möglichkeit brauchte 25 Koffer zu laden.
Ich denke jeder hat seine Einstellung und Art zu tanken bzw. laden. Der eine schneller der andere langsamer. Ich bin nur immer vorsichtig bei Bewertungen von Technologie durch die Konkurrenz. BMW kann teuer und BYD kann billig, jedem das seine.
Seit wann interessiert es einen Hersteller, ob ein Produkt (hier eben der Akku) eines anderen Herstellers sicher ist oder die Langlebigkeit gefährdet sein könnte? Die Motivation für solche Bedenken sollte klar sein: Sie kritisieren es, weil ihre gerade erst eingeführte Technik schon bald sehr veraltet wirken wird.
Die Deutsche Autoindustrie ist nur noch zum fremdschämen…danke für Ihren Kommentar!
In China ist die Elektro-Mobilität schon seit Jahren staatlich gefördert, da ist in den Städten vorbildlich saubere Luft.
Bin neulich mit dem BYD Dolphin Surf in der Version Comfort mehrere Stunden Probe gefahren. Klar es ist nicht das Thema von dem Artikel hier, aber seihen wir doch mal ehrlich kein deutsche Hersteller ist in der Lage was annähernd ähnliches zu bieten!
Und wenn man es nicht kann dann bleibt die Flucht nach vorn -> schlechter machen!
Die meisten BMW fahren maximale Geschwindigkeit die auch keine braucht oder fährt! Und trotzdem wird weiter gebaut! Das BYD die Technologie zum super schnell laden hat ist doch gut man muss es ja nicht benutzen s. BMW 😉
Würden Chinesen nicht ständig vorpreschen, würden uns die deutschen Autobauer immernoch Verbrenner als einzige Lösung der Mobilität servieren. Der Sprit wäre genau so teuer wie jetzt und wir wären im Land der Erfindung der Automobils besser dran, uns wieder mit Pferden fort zu bewegen.
empfehle das Buch von Frank Sieren, „Der Auto Schock“, zwar sehr trocken mit vielen Zahlen, dafür extrem fundiert. Und ja, wir haben schon verloren.
Bezüglich der Super-Schnelladeautos muss man evtl auch die Akku-Technik kennen. Wenn man nun von einem anderen Akkutyp ausgeht, ist es vielleicht schon möglich, dass diese Ladeleistungen möglich sind.
Man sollte aber bedenken, dass Schnellladungen bereits die alten Bosch-Akkus in Akkuschraubern arg mitgenommen haben. Heutige Handyhersteller begrenten über nacht die Akkuladegeschwindigkeit und das Maximum der Ladung bis zu einer gewissen Uhrzeit (laded z.b. erst zwischen 06/07:00 auf 100% wenn man erst um 08:00 aufsteht) das geht ja dann auch in Richtung erhöhung der Akkulebensdauer.
Ich bin der Meinung, solange die Sicherheit beim Laden bleibt, ist eine Schnellladung OK. Schnellladen zu können ist auch gut, aber es muss ja auch nicht jedes mal verwendet werden.
Ich fahre verbrenner und Elektro und muss sagen, dass die Ladenetze noch nicht dem entsprechen, dass man Problemlos ohne gezielte Zwangspausen längere Strecken (300km+) fahren kann, wenn man nicht gerade ein 100.000k Auto kaufen möchte…
Und je nach Stromkosten sind die Kosten für E immer noch teils um einige höher als Verbrenner…