Dacia wird sein Portfolio ebenfalls zunehmend elektrifizieren, traut sich jedoch auch in Zukunft noch nicht den rein elektrischen Weg. Beim neuen Sandero fährt man zweigleisig und das kommt durchaus überraschend.
Renault ist dafür eigentlich nicht bekannt. Modelle wie Megane hat man gleich konsequent auf Elektro umgestellt, die kleineren Fahrzeuge wie Twingo, R5 und R4 gibt es auch nur elektrisch. Mit dem Sandero gibt es einen Kleinwagen, der künftig in mehreren Antrieben zu haben sein wird.
Zumindest gibt das die britische Dacia-Chefin an, ab 2028 wird man den Sandero erstmals vollelektrisch anbieten und weiterhin auch den Verbrenner als Antriebsoption im Programm haben. Das wird vor allem damit begründet, dass der Markt bzw. die Zielgruppe für eine reine Elektroversion noch nicht bereit wäre.
SmartDroid.de bei Google folgenDacia soll auch nicht auf eine aktuelle Plattform von Renault setzen, die in den anderen genannten Elektroautos zum Einsatz kommt, sondern eine modifizierte Mischplattform verwenden. Das ist günstig und spart Geld, da werden jedoch die Vorteile von Elektroautos (zB mehr Platz im Innenraum) nur bedingt zur Geltung kommen.
Während man bei Dacia die Elektrifizierung vorantreibt und das trotz des sensiblen Preisgefüges, scheint es für Seat bei VW keine Chance mehr zu geben. Jedenfalls wird bei Seat immer der Preis als Grund vorgeschoben, doch bei Dacia scheint es ja zu funktionieren. Ich denke: Jedes Jahr ohne Stromer ist ein verlorenes Jahr für die betroffenen Marken.
Bis der neue Sandero elektrisch zu haben ist, können Kunden vorerst auf den „New Spring“ zurückgreifen, der in den kommenden Monaten durchstartet. (via Auto Express)
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